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1965年(昭和40年)实施新住居表示,浅草北松山町、浅草松叶町与部分入谷町合并成立现行的松谷。
取自浅草北松山町、浅草松叶町的「松」与入谷町的「谷」。因雷同百货店松屋(まつや),再加上「が」为「松が谷」。
町域内没有铁路车站,可利用西北方的地下铁日比谷线入谷站、西南方的地下铁银座线稻荷町站、东南方的地下铁银座线田原町站、东方的筑波快线浅草站。
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1920年以前,东比利时地区原是德国境内普鲁士一部份,但第一次世界大战后,比利时经凡尔赛条约指示而作“偿还区”(cantons rédimés)吞并。
1940年,当德国不宣而战攻入德语区时,当地居民以鲜花和食物欢迎这些德国军人,奥伊彭市政厅还悬挂出了这样一个标语:“Führer wir danken dir」(元首,我们感谢你)。这时候,比利时人才发现,在比利时统治下20年来让当地居民变为“比利时好国民”的政策彻底失败了。随后,当地8700人加入德军。1945年二战结束后,该地区再次归还比利时,当地曾经加入德军的男性公民都以“叛国罪”被比利时政府剥夺了比利时公民权。
德语社群成立德语社群议会,并每五年委任新一届主席领导的政府。现届德语社群主席为Oliver Paasch。
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1882年2月9日,立法局正式通过《建筑车路条例》(Tramways Ordinance),于1883年通过Peak Tramway Ordinance(等同现时香港法例第265章《山顶缆车条例》),提出于香港岛兴建6段电车路线,当中香港总商会主席奇利赞臣(F. B. Johnson)联同另外三名商人,芬梨史密夫(或译雪仙史蔑,A. F. Smith)、大衞沙宣(D. Sassoon)及嘉活晓士(W. Kerfoot Hughes)有意承办当中连接中环花园道至太平山炉峰峡的铁路。经当局批准后,香港高山缆车铁路公司(英文:Hong Kong High Level Tramways Company)正式成立,并于1885年9月开始施工。1888年5月30日上午八时,山顶缆车由当时香港总督威廉德辅爵士主持剪彩启用,公司改为现称。
山顶缆车有限公司曾为香港交易所上市公司,后来香港上海大酒店有限公司其后购入山顶缆车有限公司全数股权,一直持有至今。
山顶缆车公司办事处于1926年兴建,除了作为办事处,也是总经理的住所,曾于1953年加建一层楼房扩建住所。
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