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伊力特酒又称伊犁酒，是新疆出产的一种浓香型白酒，包括伊力大曲、伊力特曲、伊力王酒、伊力一号窖、伊力老窖、伊力老陈酒品牌系列。新疆生产建设兵团十团农场副业加工厂于1955年夏成立酿酒车间，同年11月20日试制出第一锅白酒；1957年，车间迁往伊犁，称为“十团酿酒厂”并正式量产，供新疆生产建设兵团内部饮用，1962年开放供应市场。产品后改为伊犁大曲。1979年10月底改原伊犁牌商标为伊力牌，酒厂也随之改名，但仍沿用伊犁商标至1991年7月。
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1998年以后英格兰及威尔斯各郡及单一管理区的分布图。粉红色为非都市郡；绿色是各大都会和伦敦，并未受到委员会的检讨影响；黄色是按委员会建议而增设的单一管理区；蓝色的是单一管理区设立后，剩下的两层式郡。
英格兰地方政府委员会（Local Government Commission for England）存在于1992年至2002年，是一个负责检讨英格兰地方政府架构的组织。委员会经《1992年地方政府法令》成立，取代旧有的英格兰地方政府边界委员会（Local Government Boundary Commission for England），受环境大臣指派对指定地区的地方政府展开「结构性检讨」，以及针对英格兰的两层式非都市郡结构，提出建议增设单一管理区。委员会由约翰·班汉姆爵士（Sir John Banham）担任首任主席，并在1993年至1994年间检讨英格兰所有非都市郡，就这些非都市郡的将来路向提出多项建议。
经过多番政治辩论和法律挑战，委员会的建议最终促成伯克郡郡议会的裁撤，以及雅芳、克利夫兰、赫里福德及伍斯特、以及亨伯赛德（成立于1974年）各郡被废除。此后，继任主席大卫·库克西爵士（Sir David Cooksey）在1995年主持了第二轮检讨，决定把英格兰不少市区划入增设的单一管理区，当中包括布里斯托、侯城、莱斯特、德比、诺定咸、特兰克河畔斯托克和普利茅斯等城市。不过，这些发展趋势，均与当时英国其他地区的同类改革迥异。
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道格拉斯DC-2是以全金属机身，为一架14人座双发动机螺旋桨客机。DC-2是为12人座的DC-1延长机身后之延伸型。它的直接竞争对手是波音247。1936年道格拉斯公司制造了更大更成功的飞机，为30人座的DC-3。
1920年代以木材为材料的半硬壳设计使得飞机的结构具备更高的强度与载重，在同一个时期各种流线型降低阻力的设计和发动机出力的提升，使得民用航空公司期望以较低或者是相同的成本，取得载重量更高，飞行速度更快的机种。这个趋势促使飞机公司增加金属在使用材料的比例上。
道格拉斯公司在设计出全金属结构的DC-1之后，将机身延长，加入两个座位，同时引用当时最新的空气动力与航空发动机设计的成果，这个结合的成品就是DC-2客机。
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