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2008年中秋迎月夜曾发生命案，大浪湾村村民与外来烧烤人士发生争执，其后引发命案，外来烧烤人士当中一男子死亡，一大浪湾村颜姓中年男村民被控谋杀罪名成立，判处终身监禁。
2014年7月6日姓颜的少女村民遇溺身亡，怀疑是大浪湾迎月夜命案被判终身监禁的男被告的女儿。
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E51型电力机车在西武铁道投入运用初期，主要用于担当西武新宿线的货物列车牵引任务，后来又改为投入西武池袋线和西武国分寺线运用。西武铁道终止货运业务之后，机车改为用于牵引工务列车。至1976年（昭和51年），E51号机车因车轴损伤而停运报废，后来在小手指车辆管理所拆解。1987年（昭和62年），E52号机车亦随着E31型电力机车的引进而停运报废，并静态保存于西武铁道横濑车辆基地。
ED12型电力机车是干线货运用的直流电力机车。因应当时日本铁路的早期电气化铁路的供电方式，该型机车设计适用于供电制式为600伏、1200伏或1500伏直流电的电气化铁路。机车采用非承载式结构的全金属箱形车体，车体各项载荷全部由底架承担，车体侧墙和顶盖不参与承载。
车体两端各设有一个司机室，车体中部为电气室，电气室内有贯通的中央内走廊连接两端司机室。电气室左右两侧均设有三个通风百叶窗口，是牵引电动机通风机的冷却通风机进风口；电气室两侧还设有四个采光玻璃窗，方便机车内设备的检查和维护。机车两端为通过台区域，并有突出于车体两端的檐篷。司机室内机车运行方向左侧设有司机操纵台，以及电压表、电流表、风缸压力表等仪表，在机车运行方向的右侧设有一扇端门，左右两侧各设有一扇侧窗。车顶相对两端司机室上方的位置各装有一台双臂式受电弓。
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松江城墙，位于中国上海市松江区，1939年至1982年间拆除。松江城墙今残留一段东墙60米，位于松江区人民武装部打靶场。
松江城墙在元代为土墙。明代洪武三十年（1397年），旧城改筑为砖城。嘉靖三十二年（1553年）为抗击倭寇，知府方廉组织修葺了松江府城。1928年，在原东、西门南侧各开一豁口，称为新东门、新西门。1936年，在原南门之西辟新南门。1951年，拆除北门(通波门)。1953年，拆除了南城门(集仙门)。1958年，拆除西水门、西城门(谷阳门)，至此4座城门全部拆光。1957年冬至1958年初，拆除北水门。1970年，拆除南水门。1982年，拆除东水门，至此4座水门全部拆除。
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