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列车尾部安全防护装置（简称列尾装置，End-of-train device）是为了适应中国铁路货物列车取消守车后，在尾部无人值守的情况下，为提高铁路运输的安全性而研制的专用安全装置。本装置主要由安装在机车操纵室的司机控制盒和安装在列车尾部车辆车钩上的列尾主机及其相关附属设备构成。其主要功能为查询列车尾部风压、辅助列车紧急排风制动、尾部低风压报警、列车尾部标志等。首尾以无线数据传输方式传递信令，其信令通过机车列调电台、列尾专用通信平台或GSM-R网络发射并接收。
* 列车尾部安全防护装置使用手册 (作：闻清良, 中国铁道出版社, 2009-11-01)
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前谷地车站是一位于日本宫城县石卷市前谷地的东日本旅客铁道（JR东日本）铁路车站。
前谷地车站是JR东日本所属的两条路线、石卷线与气仙沼线的交会车站，也是气仙沼线名义上的起点站。然而，行驶于气仙沼线上的普通列车实际上都会自本站进入石卷线，并驶抵小牛田之后折返。
站务上前谷地是由小牛田车站管理，2020年3月14日改为无人站之前，是委由JR东日本的子公司、东北综合服务（东北総合サービス）经营之业务委托站。站内在白天设有站员，也配置有包括自动售票机、票务终端系统等车站设施。
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* 《汉书·礼乐志·安世房中歌》：「皇皇鸿明，荡侯休德。嘉承天和，伊乐厥福。在乐不荒，惟民之则。」
* 崇宁（1102年正月至1106年十二月）：宋—宋徽宗赵佶之年号
* 大观（1107年正月至1110年十二月）：宋—宋徽宗赵佶之年号
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