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1967年，为迎接格勒诺布尔冬季奥运会，该铁路格勒诺布尔段进行的外接改造，线路长度略有增加。

2013年，格勒诺布尔－蒙梅利扬铁路全线完成电气化改造。

格勒诺布尔－蒙梅利扬铁路由格勒诺布尔站向东南引出，呈“U”字形穿越格勒诺布尔市区南侧，逐渐转向东北，沿伊泽尔河谷到达蒙梅利扬站，与屈洛兹－莫达讷铁路的瑞士方向连接。

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山本一太（Yamamoto Ichita），日本政治家，群马县知事，前自由民主党党员。出身于群马县高崎市（旧群马郡仓渊村）。1995年至今连续当选4届参议院议员。中央大学大学院客席教授。

历任外务政务次官、参议院外交防卫委员长、外务副大臣等职务。2012年首次入阁，被任命为第二次安倍内阁的内阁府特命担当大臣（科学技术政策·北方及北方对策·宇宙政策担当）

父亲山本富雄也是政治家，曾担任农林水产大臣。

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巴生港（Pelabuhan Klang），《航海图》译吉令港，英殖民时期旧称「瑞天咸港」（Port Swettenham），是马来西亚雪兰莪州Daerah Klang的一个港区，距离巴生市西南方约6公里，与吉隆坡通过联邦2号公路和巴生港线铁路服务相连接。

巴生港作为马来西亚的重要集装箱口岸，不仅是该国的最大货运港口，也是马来西亚在西马西海岸和马六甲海峡的「海上门户」之一。

1882年，英属雪兰莪政府为运输锡米，开始在马来亚中西部建设铁路，促进巴生港的开发。在第一次世界大战和第二次世界大战之间，因国际形势需要，巴生港不断发展。20世纪的60年代和70年代，巴生港加深水深与泊位，并建立处理货柜及传统货物的码头。

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