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更新于 2026-10-05

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陈仕保,太平天国将领,清代广西省人,亦作陈世保。

陈仕保参加金田起义,1853年,擢封为太平军指挥。5月,太平军出师北伐,陈仕保同曾立昌代替林凤祥等镇守扬州,因功升为夏官副丞相。1854年2月,陈仕保随曾立昌率部救援北伐军,从安徽安庆出发,经过舒城、正阳关、颍上,攻克蒙城,经过亳州进入河南永城、夏邑、转至砀山。3月到达山东临清,他反对曾立昌北上主张,之后兵败于清军南退。4月到达安徽凤台县展沟集,陈仕保战死。

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1951年经中央人民政府政务院批准,中央交通部决定,国营海运局(原招商局)海事(打捞)课为主,合并华兴打捞公司,同年8月24日在上海中山东一路13号海关大楼第四层成立隶属中央交通部航务工程总局领导的国营企业“中国人民打捞公司”,负责在黄浦江和长江入海口清航打捞,处理1948年底至1949年初在黄浦江江底沉船59艘,在长江入海口航道沉船上百艘的以封舱抽水、捞货除泥、驳船抬撬、沉船清障、航道疏通。 公司经理李立明。时有职工120人,其中中共党员6人,设立中共中国人民打捞公司党小组,和上海港务局海务处党小组合建联合党支部,隶属于上海港务局党总支。1952年11月4日,中央人民政府政务院财政经济委员会主任陈云签发公字第243号执照给中国人民打捞公司。当时只有一艘125千瓦拖轮“盘山”号和10余艘小型平驳。

1953年2月12日起中国人民打捞公司使用“中央人民政府交通部航务工程总局打捞公司”名称。1953年8月起张智魁任经理(局长)直至1966年1月。

1978年8月,交通部决定成立交通部海难救助打捞局,上海海难救助打捞局由上海海运局代管的县团公司级单位升格为交通部直属正局级单位“交通部上海海难救助打捞局”。

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环岛路位于厦门岛东南,自厦大白城起至何厝香山的一段约13公里的路段为厦门市著名的旅游景点,在1997年厦门市评定的新20景中占有一席之地,称为东环望海。这一路段依海而筑,路面平曲线随海岸线延展,与沿线的景点相结合,正对小金门、大担、二担等岛屿,竖立有“一国两制统一中国”大标语牌。

演武大桥位于环岛路西南角海军码头至厦门大学白城段,全长2.2公里,由主桥体、成功大道互通立交、演武互通立交和白城互通立交组成。桥梁建设总投资5.6亿元,于2003年9月6日正式通车。在结构上采取了鱼腹式梁,椭圆型墩,桥身通体漆为白色。为了避免影响沿海景观,桥梁照明采取附设在桥梁护栏上的照明灯而不设灯杆。由于演武大桥低桥位段的桥面标高只有5.5米,被认为是目前世界上离海平面最近的桥梁。

五缘大桥原名钟宅湾大桥,2006年2月更为现名。桥梁位于位于围海造地形成的内湖五缘湾(原名钟宅湾)的出海口,连接环岛路的五通和墩上段。桥梁为钢结构中承式提篮拱桥,总长810米,主桥宽34.9米,引桥宽32米。桥梁于2004年7月2日建成通车,是中国建造的第三座这种类型的桥梁,建成时按跨度大小排名第二。

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