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T119/120次列车是中国铁路曾在2003年至2009年运行于广东省会广州至湖北省会武汉之间的特快旅客列车，由广州铁路集团广州客运段负责客运任务。列车在停运前使用25K型客车，沿京广铁路运行，全程1069公里，途经湖北、湖南、广东三省份。其中武昌站至广州站使用车次为T119次；广州站至武昌站使用车次为T120次。2009年12月26日，武广高铁正式开通运营，T119/120次列车成为中国铁道部取消的13对普通列车车次之一，广州至武汉间的始发列车仅剩高速动车组列车。
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波罗的混合林生态区，是一片位于波罗的海西南海岸的森林生态区，由欧洲环境署指定。该区域在世界自然基金会分类中则划为「北欧：德国、丹麦、瑞典与波兰生态区」。
虽名为「波罗的混合林」，实际上该生态区并不包含波罗的海国家领土；这些国家以Sarmatic mixed forests为主，立陶宛南部则为中欧混合林。波罗的混合林生态区位在波罗的海西部、南部海岸，包括波兰西北部、德国东北部、丹麦东部及瑞典南部。具体而言，波罗的混合林常见于日德兰半岛东岸低地，与易北河、奥得河以北的山麓地带。
波罗的混合林的自然植被类型为低地至山麓的山毛榉森林及混合林，其中又以欧洲山毛榉为主要树种。其他树种大多为落叶树木，但也有少量松柏。橡树、榆树、白腊树、椴树、榛树、楸树及桦树是混合林当中，山毛榉以外的常见树种。
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西属德克萨斯（Texas Español）是新西班牙总督辖区的一个内陆省份，从1690直到1821年。
西班牙声称拥有今天美国德克萨斯州的部分领土，包括麦地那河和努埃塞斯河以北的土地，但没有试图殖民，直到在1689年发现了失败的法国殖民地圣路易斯堡遗迹。1690年，阿隆索德来昂在天主教传教士的陪同下到德克萨斯东部建立了第一个天主教差会。遭遇当地部落反抗西班牙入侵，传教士返回了墨西哥，放弃了德克萨斯，在接下来的二十年都没有再去。
1716年，西班牙人回到了德克萨斯南部，建立了几个天主教差会和堡垒，目的是维持一个西班牙领土和法国殖民法属路易斯安那之间的缓冲区。两年之后的1718年，第一批移民定居在德克萨斯的圣安东尼奥。这个新的城镇迅速成为Lipan阿帕奇人袭击的目标.
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