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在国道一号（中山高速公路）通车以前，西部走廊的客运只能行驶省道，被称为纵贯线，包括合法及非法业者均有行驶。在中山高速公路通车之后，纵贯线式微，长途路线改道，只剩下一些仍有通勤需求的短程路线。
* 原公路局纵贯线：经由省道台一线的客运路线，释出路权后由多家客运公司共营。
* 福和客运纵贯线：由福和客运经营的基隆－德霖学院及金山－板桥客运路线，路线牌即写上纵贯线字样。
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普利布（Pliboux，plibu）是法国德塞夫勒省的一个市镇，属于尼奥尔区。
（P625）面积P2046，位于法国新阿基坦大区德塞夫勒省，该省份为法国西部内陆省份，北起曼恩-卢瓦尔省，西接旺代省，南至夏朗德省和滨海夏朗德省，东临维埃纳省。
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。
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亚瑟·查理斯·克拉克在他的小说拉玛任务中创造了太空警卫这个新名词，用来称呼紧告毁灭性的小行星撞击早期警报系统。这个名称后来经由大量近地天体的发现与研究，进入真实的生活中。1992年，美国国会研究产生的"太空警卫巡天报告"引申命令，导致NASA在后续的10年中发现了90%的大近地小行星，这就是通常所指的"太空警卫目的"。NASA获得大量的经费，都被视为是为努力执行"太空警卫计划"工作所需要的。
舒梅克－李维九号彗星在1994年7月撞击木星，创造了更多检测近地天体重要性的感知。大卫·李维在接受采访时说"痴笑的因素因舒梅克－李维九号而消失"，他指出当时的事件是灭绝等级绝不是危言耸听，所有的检测和使天体偏转以回避事件的研究，都只是偏执狂妄的想法和态度。每一个碎片的撞击都创造了直径超过12,000公里的巨大黑斑，估计释放出来的能量是6,000,000百万吨黄色炸药（全球核武的600倍）。在舒梅克－李维九号彗星撞击事件之后，各地的小行星检测计划都得到更多的资金。
国际天文联合会的近地天体工作群（Working Group on Near-Earth Objects，WGNEO）在1995年开始讲习与授与开始太空警卫巡天资格，这导致了称为太空警卫基金国际组织的设立。随后，世界各地有许多国家成立太空警卫协会或基金会，以支援发现和研究近地天体的想法。一般来说，每个国各自成立的太空警卫组织和国际的基金会或美国国家航空暨太空总署作用的联系，不仅只有名称，还有著共同利益和类似的目标。
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