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更新于 2026-10-05

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茂名港是广东省茂名市的沿海港口,1998年9月21日由交通部批准成立,为国家一类对外开放口岸,全国重要的进口原油接卸港。2012年,茂名港的货物吞吐量达2390万吨,集装箱吞吐量达83,543 TEU。茂名港分为水东港区、博贺新港区、吉达港区三个部分。其中水东港区是最初的港区,吉达港区是最新计划开发的港区。

1980年5月,广东省政府批准电白水东港炮台码头为货物进口装卸点。1985年开始,水东港归属茂名市直管。1987年1月,茂名市政府在电白县南海镇炮台村动工建设水东港新港区。1988年10月,国务院批准茂名市水东港为对外开放口岸。1991年9月,茂名石油工业公司水东港油码头开通启用。1992年10月,茂名石化公司港口公司在水东港油码头建成的5万吨级泊位投入运营。1994年,水东港建成万吨级杂货码头。12月,茂名石化公司在爵山半岛前方海域建设的25万吨级单点系泊原油接运码头投产。1998年,水东港划入茂名港。

水东港区是现有茂名港的主体。港区以成品油、液体化工品运输为主,同时开展散杂货及集装箱运输,是具有一定规模的综合性港区。

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在商业上,「吸脂」背后的涵义大致如下:供应商已经掌握了「脂」(高价值或低成本的客户),并且会舍弃提供给较贵或是较难服务的客户群所希望的产品或服务,或是不倾销给一些已经丧失了较高价值客户的既定供应商(也就是原本可以提供额外的收入来补贴或是减少成本去服务较高成本的客户),并且实际上,较高价值客户的损失必定需要供应商去提高价格,以弥补收入上的损失,使得让事情愈弄愈糟。

该词亦在教育券制的概念被使用,例如较好学生的家长会使用教育券来避免学童进入较差的或是次等的公立学校,以及进入龙蛇混杂的私立学校,但这也让不容易教导的学生隐藏在公立学校之中,使得情况愈来愈糟。

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