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随着丰法纳的持续缺阵和克莱门特·格莱尼尔的连串伤病，使得托利索在接下来的赛季有了更多里昂一线队的出场机会。在2014-15赛季，他打满了全部法甲比赛，并射入7球。赛季结束后，他与队友纳比勒·费基尔和安东尼·卢比斯都获得了新合同，将代表俱乐部效力直至2020年。在2015-16赛季，他延续了在法甲的良好表现，射入5球并有6次助攻，帮助里昂以亚军完赛，排名仅次于巴黎圣日耳曼。
托利索在前季的表现赢来了许多欧洲各地的追求者，并且在2016年7月，意甲俱乐部那不勒斯为其开出3750万欧元的报价。然而，他拒绝了这一转会并重申自己对里昂的承诺，理由是他对俱乐部的热爱，并且相信他们的不断进步是使他留队的重要原因。
托利索于2016 Trophée des Champions上完成首秀，其中里昂以1比4惨败于法甲卫冕冠军巴黎圣日耳曼。托利索于第87分钟破门，但这仅能作为己方的一粒安慰入球。他在该赛季法甲的首个入球是在8月27日取得，在客场以2比4不敌第戎的比赛中先开纪录。9月14日，在主场对阵萨格勒布迪纳摩的欧洲冠军联赛分组赛中，托利索又于第13分钟射入个人欧洲俱乐部赛事首球，帮助里昂以3比0获胜。
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台湾日治初期，龙蛟潭地区为一街庄，称为「龙蛟潭庄」，隶属于龙蛟潭堡。该庄昔日西北与崩山庄为邻，东北与菜舖廍庄、西后藔庄为邻，东南边为新庄、埤仔头庄、西南边为安溪藔庄、后镇庄。
1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于盐水港厅。1904年（明治三十七年）4月1日，该庄编入「东后藔区」，隶属于盐水港厅。1909年（明治四十二年）10月25日，全台合并二十厅为十二厅，东后藔区改隶属于嘉义厅。1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为「龙蛟潭」大字，隶属于台南州东石郡义竹庄。
战后义竹庄改制为义竹乡，隶属于台南县，大字亦改制为村。1950年10月25日，云、嘉、南分治，义竹乡改隶属嘉义县。
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1988年3月，连接日本本州青森地区和北海道函馆地区的青函隧道，作为世界上最长的铁路隧道和海底隧道，经历了近25年的施工后终于建成通车，从此形成了从青森直通函馆的津轻海峡线。由于青函隧道是按照整备新干线的计划和标准兴建，亦将会成为北海道新干线的一部分，在未来只需要铺设标准轨即可满足新干线高速列车的营运，并且根据自动闭塞制式要求采用了可兼容在来线和新干线列车的ATC-L型列车自动控制系统，因此需要一种能够适应ATC-L自动闭塞制式的交流电力机车。
考虑到日本国铁末期持续亏损的经营状况，为了尽可能节省机车车辆方面的投资费用，日本国铁决定利用部分闲置的ED75型700番台电力机车，将其改造成为可以在ATC区间运行的青函隧道专用机车，也就是仅使用于津轻海峡线的ED79型电力机车。
1986年至1988年间，共有34台ED75型700番台电力机车被改造成ED79型电力机车，当中包括21台基本番台和13台100番台机车，分别用于担当本务机车和补助机车。改造工程主要在土崎工厂（今东日本旅客铁道秋田综合车辆中心）、苗穂工厂（今北海道旅客铁道苗穗工场）、大宫工厂（今东日本旅客铁道大宫综合车辆中心）进行，日立制作所和东芝公司亦受委托进行部分机车的改造，以保证所有ED79型电力机车都可以赶及在青函隧道通车前投入运用。
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