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祥生汽车股份有限公司(Johnson Garage Co.)，始创于1919年，至1930年代发展成为中国上海规模最大的出租汽车公司。高峰时期，公司注册资本达法币50万元，共有270余辆出租汽车，在全市设有22处分行、50余处特约代叫处，叫车电话及投诉热线共3部。1937年后，公司经营受战争影响，至太平洋战争爆发后一度停止出租汽车业务，改为人力三轮车运输。抗战胜利后，重新恢复运营，但后由于经济环境趋于恶化，至1951年公司基本难以维系。后由上海市人民政府出面，最终对该公司进行公私合营，并更名公私合营祥生股份有限公司，后在其基础上组建上海市出租汽车公司。上海市出租汽车公司现名为上海强生控股。
祥生汽车公司最初于1919年，由浙江定海籍的周祥生创办。是年，周祥生以首付600银元，尾款300元通过分期付款的方式向当时上海的一家出租汽车公司英商中央汽车公司购入一辆日产黑龙牌轿车，随后开始了出租汽车的业务。最初，周祥生往来虹口与江湾一带，接送前往江湾跑马厅等地的客人。至1920年春，周祥生便将购车款全部付清。基于周祥生良好的信誉，英商中央汽车公司又出售给周祥生一辆美产汽车。周祥生于2个多月后，又将车款付清。其堂弟周锡庆因见当时新兴的出租车行业获利不菲，所以与周祥生合伙，再次购入一辆旧车。起初，周祥生的车行设在公共租界的鸭绿江路，随着经营规模的扩大，至1923年，周祥生将车行搬迁到位于武昌路百老汇路路口，并正式挂出祥生汽车行的招牌。当年年底，祥生车行共拥有出租汽车5辆，并在北四川路海宁路路口成立第一间分行。
由于祥生汽车行在1931年利用经济大萧条的机遇和外汇上涨，通过向花旗银行进口押汇，购入通用汽车400辆雪佛兰汽车并抛售部分，使得公司赚取一大笔资本金。周祥生遂决定适时发行新股进一步扩大车行规模。当年11月，祥生汽车行更名为祥生出租汽车有限公司。1932年元旦（一说1931年12月1日）正式登报宣布成立，并将公司设在北京路800号近西藏路路口，由周祥生的好友李宾臣担任董事长，周祥生则任董事兼公司总经理负责实际运营。
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《新阿拉伯人报》（The New Arab、العربي الجديد，或称《新阿拉伯人》、其新闻网站为新阿拉伯人网）是一份总部位于英国伦敦的泛阿拉伯新闻报纸。新阿拉伯人网创立于2014年3月，隶属卡塔尔的法达特媒体（Fadaat Media）公司，后于2014年9月开始出版《新阿拉伯人报》。
阿兹米·比沙拉博士，前以色列国会议员，在2014年3月设立了新阿拉伯人网。6个月后，新阿拉伯人网的职员在伦敦开始发行该网站阿拉伯语的纸质报纸，不久后又增补了网站的英文版页面。目前，新阿拉伯人报有三个办公地点，分别位于贝鲁特、多哈和伦敦。
《新阿拉伯人报》及新阿拉伯人网均由设立于卡塔尔的法达特媒体公司所有，该公司专职于投资阿拉伯地区的媒体，阿卜杜勒·拉赫曼·阿尔谢尔是该公司的首席执行官。
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马鞍椅是模仿马鞍设计的人体工学座椅，坐垫形状和马鞍相似，发明于20世纪90年代。其设计能帮助身体后背自然挺直，所以马鞍椅一般没有靠背和扶手。随着设计技术的成熟和特定人群的使用要求，如今马鞍椅也添加设计了靠背、“伸懒腰”支撑靠背以及各种型号的扶手。
* 单片式：经典马鞍椅的设计，因坐垫前端突起的设计，一般只适合女性使用。
* 两瓣式：中部镂空的设计，符合人体生理构造，男女适用。
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