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小新铁路,是自吉林省蛟河市的一条铁路联络线,起自长图铁路小姑家站,终至拉滨铁路新站站。全长9.990km。
1930年代,拉滨铁路是哈尔滨通向朝鲜清津港至日本本岛的捷径线;而当时尚未有吉舒铁路。因此,哈尔滨、舒兰至吉林市的铁路运输需要经过拉滨铁路与长图铁路迂回。为此修建小新铁路联络线,使得舒兰至吉林的车流不再经过拉法站换向。
1932年6月开始勘测。1932年6月27日开工。1933年10月31日竣工。1934年9月1日正式运营。
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此为Frank–Starling机制图示,Y轴代表每搏输出量、做功量或心输出量。
X轴表示舒张末期容积、右心房压力及肺毛细血管压。
法兰克-史达林机制(Frank–Starling mechanisms),是心脏的一种代偿机制。指的是心脏的每搏输出量在所有其他因素保持不变的情况下,会随着心脏前负荷(心肌在收缩前所承受的负荷)的增加而增加。在一定的限度内,增加心脏的前负荷,回心血量增多,心脏内血液总体积充盈(舒张末期结束后的容积增加),从而导致心脏输出量增加。每搏输出量的增加也可导致心肌在运动过程中做更大幅度的收缩,从而提高心脏做功量,与舒张末期容积无关。Frank–Starling机制对心脏每搏输出量在较低的水平时可显著提高其收缩水平以及对每搏输出量的影响。
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