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1932年夏，清华大学成立工学院机械工程学系，下设三个学科组，其中机械制造工程组由于条件限制到1936年才正式建立。
1952年，全国高等学校院系调整，北京大学和燕京大学的机械工程学系并入清华大学机械工程学系，并分为机械制造系和动力机械系。1958年机械制造系增设精密仪器制造专业。
1960年，机械制造系分为精密仪器及机械制造系和冶金系。精密仪器及机械制造系以冷加工和精密仪器专业为主，并先后改称精密仪器系（1971年）、精密仪器与机械学系（1984年）。
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英国铁路390型电力动车组，是供Avanti West Coast使用的高速电力动车组，属Pendolino车型之一，使用了菲亚特的摆式列车系统。列车为数53组，每组由9节车厢组成，于2001年至2004年间，由阿尔斯通建造，也是最后一批于伯明翰市Washwood Heath厂房建造的车辆。这些列车全数行走于西岸干线。
这款列车是全英国速度最高的电力动车组之一，设计及营运最高时速为225及200公里，仅次于「欧洲之星」。在2006年9月，这款列车创下了从格拉斯哥前往伦敦的最短时间纪录，全程需时仅3小时55分，打破了1981年的4小时14分旧纪录。
维珍铁路于1997年投得西岸InterCity城际铁路的专营权，便决定订购新列车，以取代旧款列车，包括用作推拉运行的86、87、90型电力机车，以及2型、3型客车，最后与Fiat（后被阿尔斯通收购）签订合约。
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萧子宝，字季珍，南兰陵郡兰陵县（今江苏省常州市武进区）人，北周、隋朝政治人物，南朝梁鄱阳忠烈王萧恢之孙，北周义兴公萧泰之子。
北周天和三年（568年），蔡州刺史、义兴公萧泰去世。萧子宝服阕后袭封义兴郡开国公，食邑一千三百户。大象二年（580年），杨坚辅政，加左大丞相，引萧子宝为丞相府典签，对其非常赏识和礼遇。
隋朝建立后，萧子宝累迁至吏部侍郎。开皇二十年（600年），隋文帝废皇太子杨勇，并下诏处斩与杨勇曾有勾连的官员，其中萧子宝的罪名为“往居省阁，旧非宫臣，禀性浮躁，用怀轻险，进画奸谋，要射荣利，经营间构，开造祸端”。萧子宝被处斩后，妻妾子孙皆没官为奴婢。
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