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由于鸟氨酸不是为DNA而编码，所以是不会涉及蛋白质生物合成内。但是，在哺乳动物的非肝脏组织中，鸟氨酸作为精氨酸生物合成的中介物而负起重要的角色。一般相信鸟氨酸没有编码，是因为多胜肽包含了进行乳胺化的无保护鸟氨酸。这证明了将鸟氨酸人工置入为第21种胺基酸会是一个问题。
鸟胺酸去羧化酶催化鸟氨酸是合成聚胺，如甲烯二胺（PUT）的开端。
一些细菌，如大肠杆菌，可以从谷氨酸中生成鸟氨酸。
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DD14型柴油机车是兼作调车机车的液力传动除雪柴油机车，车体外形与采用中间司机室布置的DD13型柴油机车差异甚大。为了使司机在执行除雪作业时具有良好的瞭望视野，DD14型柴油机车采用了特殊的单端司机室布置，从前端至后端顺序布置有司机室、第一动力室、冷却室、第二动力室，除雪装置可通过自动车钩连接在靠近司机室的前端。由于连接除雪装置的动力输出轴设在车体底架和司机室地板之间，因此司机室、动力室、冷却室均需要提升高度，动力室和冷却室顶盖与司机室齐平，车体高度比DD13型柴油机车提高了约160毫米。
司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台，右侧设有副司机座席及手制动手柄。为了便于进行调车作业时的司机瞭望，司机操纵台同样采用司机侧身操作的纵向布置方式。虽然这款机车按照原本的设计可拆掉除雪装置，并作为调车机车担当调车及小运转任务，但由于从司机室往后端方向的瞭望视野很差，因此该型机车极少用于执行需要频繁变换行驶方向的调车作业。机车采用由底架承载的罩式车体，车体底架中段下部吊装着一个燃油箱，机车两侧设有与司机室相连的外走廊，机车后端及中部设有扶手及登车脚踏。机车下部装有两台结构相同的二轴转向架。
DD14型柴油机车的动力传动系统与DD13型柴油机车基本相同，机车上搭载两套相同的动力机组。机车装用两台DMF31SB-R型柴油机，这是一种四冲程、六气缸、直列式、废气涡轮增压的水冷式高速柴油机，气缸直径为180毫米，活塞行程为200毫米，持续功率为500马力（370千瓦），额定转速为每分钟1500转。每台柴油机直接驱动一台振兴造机制造的DS1.2/1.35型液力传动装置，从两组液力传动装置输出的扭矩，通过万向轴、换向齿轮装置、车轴齿轮箱传动轮对。
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2016年9月，罗汉·卡普尔与维涅什·迪弗莱卡出战波兰羽毛球国际赛，在男双准决赛以0比2（16-21、10-21）不敌英格兰的克里斯托弗·高斯/格雷戈里·梅尔斯。同年10月，他与维涅什·迪弗莱卡出战巴林羽毛球国际挑战赛在决赛中以0-2的成绩（18-21、17-21）不敌来自俄罗斯的叶夫根尼·德雷明/丹尼斯·格拉切夫组合，屈居亚军。接着12月，他与桑贾纳·桑托什出战孟加拉羽毛球国际挑战赛，在混双准决赛以0比2（12-21、11-21）不敌赛会头号种子、同胞的萨维克赛拉吉·兰基雷迪/玛内沙·库卡帕利。
2017年8月，罗汉·卡普尔与库胡尔·加尔格出战希腊羽毛球公开赛，在混双决赛以2比0（21-19、21-19）击败了赛会4号种子、队友的乌特卡什·阿罗拉/卡里什马·瓦德卡尔，夺得其首个国际赛的混双冠军。同年9月，他与南达戈帕尔·基达姆比出战哈尔科夫羽毛球国际赛，在男双决赛以2比1（18-21、24-22、21-18）战胜了赛会头号种子、队友的阿尔文·弗朗西斯/塔伦·科纳，夺得其首个国际赛的男双冠军。随后11月，他分别与斯瓦姆·夏尔马以及库胡尔·加尔格出战印度羽毛球国际系列赛，在男双准决赛以1比2（17-21、21-14、18-21）不敌赛会8号种子、队友的阿尔文·弗朗西斯/南达戈帕尔·基达姆比；而混双决赛以0比2（19-21、13-21）不敌赛会5号种子、马来西亚新老组合的陈堂杰/吴柳萤，赢得亚军。
2018年1月，罗汉·卡普尔与库胡尔·加尔格出战瑞典羽毛球公开赛，在混双准决赛以0比2（11-21、19-21）不敌赛会2号种子、丹麦的克里斯托弗·克努森/伊莎贝拉·尼尔森。同期1月，他与库胡尔·加尔格出战冰岛羽毛球国际赛，在混双决赛以2比1（16-21、21-19、21-18）击败了赛会头号种子、丹麦的克里斯托弗·克努森/伊莎贝拉·尼尔森，赢得亚军。
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