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本鱼分布于非洲几内亚、几内亚比索及尼日的淡水区域。
本鱼体延长呈圆柱状，体色为灰褐色，腹部为米黄色，体侧具有数列黑色纵斑块，头部则具布满黑色细圆斑，成鱼侧线鳞片有凹槽。各鱼鳍皆有花纹，双颚约略等长，背鳍硬棘12至15枚；臀鳍软条12至14枚，体长可达70公分。
本鱼栖息在河流泛滥的区域，属肉食性，以鱼类、甲壳类及水生昆虫等为食。能呼吸空气而且如此能容忍溶氧量低的集中，仔鱼具有外鳃。
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陆仁章，五代十国时吴越国官员，吴越文穆王钱元瓘时同参相府事。睦州（今浙江省建德市）人。
陆仁章年少时微贱。有大志。因为穷困作为武肃王钱镠园中士卒。钱镠游园，发现他树艺有智。杨吴围攻苏州孙琰，钱镠派陆仁章设计入城，立功受赏。历任两府军粮都监使、内牙指挥使。钱镠去世，钱元瓘和兄弟们在一个帷幄立守丧，在陆仁章劝说下，钱元瓘另立一幄。陆仁章扶着钱元瓘过去，不让其他公子相从。他昼夜警卫，未曾休息。文穆王钱元瓘即位，陆仁章与指挥使刘仁杞居中掌握政事。陆仁章性情刚烈，刘仁杞喜欢贬损他人，很被众人所忌，文穆王以陆仁章为衢州刺史，刘仁杞为湖州刺史。陆仁章官至保大军节度使，同参相府事。天福四年（939年）九月，陆仁章卒。
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包厢铁路客车或曰包厢隔间列车、隔间车厢是内设包厢的铁路客车，包厢内可以是座位，也可以是卧铺。最初的包厢铁路客车每一包厢均有连通车外的车门，包厢与包厢之间互不连通，在车厢内部也没有连通包厢与包厢间的走廊，即“无走廊包厢铁路客车”。后来的包厢铁路客车也就是现在人们所熟悉的包厢铁路客车在车厢内部增加了连通包厢与包厢间的走廊，以及车厢连接处改为了通道式车厢设计，使得乘客能够在不下车的情况下能够在同一列车内的各个包厢、各个车厢间走动，即“带走廊包厢铁路客车”，走廊在一侧的又称“侧通道车厢”。
“无走廊包厢铁路客车”（英语：Compartment coach）是内部没有连通包厢与包厢、车厢与车厢间走廊的包厢铁路客车，乘客无法在不下车的情况下在包厢与包厢、车厢与车厢间走动，其每一包厢均有连通车外的车门。“无走廊包厢铁路客车”为包厢铁路客车中早期的设计，20世纪被“带走廊包厢铁路客车”取代。现时在实用领域已看不到“无走廊包厢铁路客车”，现存“无走廊包厢铁路客车”仅用于铁路遗产保护、研究。
“带走廊包厢铁路客车”（英语：Corridor coach）为在车厢内设有连通包厢与包厢间走廊的包厢铁路客车，使得乘客在不下车的情况下能够在同一车厢内的各个包厢间走动，走廊在一侧的又称“侧通道车厢”。包厢内可以是座位，也可以是卧铺。现用于常规运营的包厢铁路客车基本上均为“带走廊包厢铁路客车”。
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