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日本的杂社曾经专访过费鲁齐欧·蓝宝坚尼的妻子，她则当下立即反对此类说法。依据她的谈话指出：『费鲁齐欧·蓝宝坚尼以自己使用车辆的结果，找到那品质的疑问是事实。但是，之后的部分，却有所不同』。实际上，费鲁齐欧·蓝宝坚尼将改善车辆的部分想法，提案写成书信寄给对方，但始终得不到回应。既然如此，不如自己来挑战做做看汽车行业，即为事实的真相。
* 部分证实：经由东尼诺·蓝宝坚尼（Tonino Lamborghini）口述。驾驶Ferrari 250 GT的费鲁齐欧·蓝宝坚尼投诉车辆离合器出现问题，误伤观赏赛车的民众。然而，恩佐·法拉利非但不太理睬，还告诉费鲁齐欧·蓝宝坚尼没能力驾驶Ferrari 250 GT，只适合驾驶农业机械车辆。后来，费鲁齐欧·蓝宝坚尼在自己公司仓库里，找到一个合适的备用配件安装，解决Ferrari 250 GT问题。
* 未经证实：传闻1963年夏季，恩佐·法拉利乘坐费鲁齐欧·蓝宝坚尼所购买的Ferrari 250 GT时（另有一说，是在家中谈话），静静聆听费鲁齐欧·蓝宝坚尼述说Ferrari 250 GT这部车辆如何的优秀。但是，当费鲁齐欧·蓝宝坚尼提出Ferrari 250 GT车辆里的变速箱缺点时，恩佐·法拉利脸色一沉说：『用不著制造农业机械车辆的人，告诉我如何制造跑车』！自此，双方不欢而散。同时，费鲁齐欧·蓝宝坚尼决定自行涉足跑车事业。坚信就算在车辆出售之后，也应该对顾客付出真诚的关心，基于这种关心的态度而持续售后服务，才是事业所以成功的不变法则。
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* 2014年8月7日，“国家应急广播·鲁甸抗震救灾应急电台”开播，使用FM 98.6MHz播出。
* 2014年10月8日，“国家应急广播·景谷抗震救灾应急电台”开播，使用FM 100.5MHz播出。
2014年景谷地震之后，国家应急广播便未再以独立频率形式出现。
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