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金鸡堰位于中国浙江省宁波市鄞州区塘溪镇邹溪村，建于清雍正四年（1726年），为石堰，其上为梅溪，其下为大嵩江，用于阻咸（沙）、蓄淡、引水，由石条和石块砌成，原长21.5米，因两端被水田覆盖，现长12.35米，宽16.5米，高1.5米，与金鸡桥南北相距19.2米，东面8米处为金鸡堰的配套设施石弄碶，为三孔碶闸，用于引水入咸祥河，调节咸祥河水位，1994年11月以金鸡堰、金鸡桥公布为鄞州区文物保护单位（当时为鄞县文物保护单位）425。
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南京东站，原称尧化门站，常被简称为宁东，位于中国江苏省南京市东北的尧化街道高庙，为京沪铁路、宁铜铁路的特等编组站，专门办理货物列车到达、解编、出发作业，站场长度8.13公里，占地202.3公顷，为单向三级五场型路网性编组站。南京东机辆段（上局宁东段）位于该站内部。
尧化门站始建于清光绪三十四年（1908年），为沪宁铁路首批车站之一，至1958年前仅为设有两股到发线和一股货物装卸线的四等站。随着南京长江大桥的修建，1966年，尧化门站被定为南京铁路枢纽编组站后开始扩建。1968年车站建成直通场，办理过江直通货车的中转技术作业211。
1969年，车站扩建二期工程开工，目标是将车站建成为南京枢纽的主要编组站，总投资4931万元人民币。1973年5月二期工程竣工，车站建成为初具规模的单向纵列式三级四场双推单溜机械化驼峰编组站。1978年车站正式更名为南京东站，成为特等编组站211。
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