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沪许高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市上海市上海虹桥站至河南省许昌市许昌东站间的高速动车组列车，现每天开行1对列车，客运里程1078公里，途经上海市、江苏省、安徽省、河南省一市三省，列车客运乘务由上海局集团上海客运段担当。其中上海虹桥站至许昌东站运行6小时16分，使用车次为G1986/1987次；许昌东站至上海虹桥站运行6小时42分，使用车次为G1988/1985次。
2021年6月25日，原上海虹桥~南京G7102/7125次列车运行区段调整为上海虹桥~许昌东，车次调整为G1986/1987、G1988/1985次。
本对列车使用配属上海局集团上海虹桥动车所的CR400BF。
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在广场东侧和南侧是两三层的住宅，大部分为巴洛克风格，建于15-19世纪，有高耸的阁楼，和被称为“城市的眼睛”的小窗户。
罗马尼亚共产党执政初期，曾计划拆除广场北侧的中世纪建筑，兴建高楼。这一计划由于建筑师的强烈反对而受阻。
广场上有格奥尔基·拉扎尔的雕像，和1989年罗马尼亚革命锡比乌死难者的花岗岩纪念匾。过去，臬玻穆的若望雕像也坐落在广场上，但是被共产党当局迁到了不太显眼的天主教堂院内。
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虽名为「波罗的混合林」，实际上该生态区并不包含波罗的海国家领土；这些国家以Sarmatic mixed forests为主，立陶宛南部则为中欧混合林。波罗的混合林生态区位在波罗的海西部、南部海岸，包括波兰西北部、德国东北部、丹麦东部及瑞典南部。具体而言，波罗的混合林常见于日德兰半岛东岸低地，与易北河、奥得河以北的山麓地带。
波罗的混合林的自然植被类型为低地至山麓的山毛榉森林及混合林，其中又以欧洲山毛榉为主要树种。其他树种大多为落叶树木，但也有少量松柏。橡树、榆树、白腊树、椴树、榛树、楸树及桦树是混合林当中，山毛榉以外的常见树种。
根据2015年一份研究气候变迁对波罗的海盆地影响的论文，气温和降雨模式的变化，将大大改变波罗的海西南部植物相，更耐旱的物种将取得优势，降低物种多样性、减少地下水补给。同时，动物相也将遭受负面影响。波罗的海地区生物对海水盐度变化十分敏感，影响食物链组成，并干扰水生、陆地生态系统间的交互作用。
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