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除了JR东日本之外，石越车站原本也是第三部门铁路业者くりはら田园鉄道（くりはら田园鉄道，其前身为「栗原轨道」）的车站之一，也是其所属的くりはら田园鉄道线之起点。其车站站房位于JR石越车站站前广场西北角的位置，但车站早已在2001年时就改为无人化经营、2007年3月随著栗原田原铁道线废线而停止营运。虽然在栗原田原铁道时代，该公司所属的路线与JR路线之间并没有实际的连结，但在之前的栗原电铁时代，由于货运列车的通过需要，曾设有连络线。在栗原电铁的最盛时期，甚至有过由仙台发车并直接由本站转入栗原电铁线的直通运行列车。
东北新干线的栗驹高原车站是离本站最近的新干线车站，相距约9.5公里，有定期班次公车接驳。
石越是一座设有侧式月台1面1线与岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站。各月台以跨线天桥连接。
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关怀伦理学是20世纪下半叶由女权主义者建立的一系列规范伦理学理论。与功利主义和义务论的伦理理论强调普遍标准和公平不同，关怀伦理学强调关系的重要性。
关怀伦理学的创立者是心理学家卡罗尔·吉利根 。卡罗尔·吉利根早期曾经与建立道德发展阶段理论的心理学家劳伦斯·柯尔伯格共事 吉利根批评柯尔伯格的研究结果是基于对男性的研究，于是她转向研究女性的道德发展。
* 卡罗尔·吉利根（Carol Gilligan）
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