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他是贝桑松一位律师的儿子，那里他出生在1754年。在他的少年期他两次入征法国军队，但他的父亲获得免入伍权。1778年他的欲望最后被满足。
1791年当他是上尉时，他接受了法国革命的原则。蒙塞晋升为莱因军团的军长。马伦哥战役后，该军调海峡监视。1804年5月19日拿破仑晋封他为法国元帅。1807年蒙塞入侵西班牙。1808年初出任西班牙军团第三军军长，3月封为孔内利阿诺公爵。
1814年他支持路易十八并被任命为法国的贵族。他在拿破仑回归期间保留了中立，退役后曾经担任荣军院院长，并以该身份于1840年在巴黎迎接由圣赫勒拿岛运回来的拿破仑灵柩。迎灵前已经病魔缠身，但是要求大夫无论如何让他活着看到皇帝的灵柩，安葬后，说：“我可以回家等死了。”
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本地区发展较早的聚落有外澳、港口等，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有小澳、北港口等聚落。
台铁宜兰线是台湾东北部铁路干线，大致以东北—西南走向蜿蜒经过港澳地区东北部沿海地带及中南部。境内设有外澳车站，属招呼站，只停靠区间车。由此可前往台铁沿线各地。
省道台2线是台湾滨海公路系统之一，其中基隆至苏澳路段又称为「北部滨海公路」，大致以东北—西南走向蜿蜒经过本地区东北部海岸地带及中南部。由该道路此往东北转西可前往贡寮、瑞芳、基隆等地，往西南可前往头城市区、壮围、五结、苏澳等地。
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V-92S2F较原本的V-92增加一组带中冷器的增压涡轮器，再度增强进气压力。为了处理增强的燃烧压力与温度，汽缸阀材料改用40X10S2M铬钼合金钢，引擎曲轴、汽缸本体、汽缸活塞使用AK-12D（АК12Д）合金钢制造，同时在汽缸中使用陶瓷涂层，提升引擎的耐用度，降低耐热铝合金在引擎中的使用比例，改良后的V-92S2F输出功率1,130匹马力。不过基于成熟度权衡，V-92S2F仍然维持每分钟2,000转的运转速度。该引擎成为2010年代俄罗斯陆军进行T-72B3现代化工程与T-90后续改良型的主要动力装置。
* V-92S2：1992年研发，输出功率1,000匹马力，配备于T-90A战车。
* V-92S2F：21世纪初研发，输出功率1,130马力，配备于T-72B3、T-90AS战车。
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