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孔群有才智和器量，有不受拘束的理想。苏峻之乱时，苏峻宠信其将匡术，故匡术出入有很盛大的随行队伍。一次孔群与孔愉于横塘同行，正正遇上匡术，孔瑜停下车子和匡术谈话，但孔群却一眼也不看他。匡术见此大怒，想用刀砍杀他，孔瑜立即下车抱住匡术说：「我弟弟他发狂了，你看我份上饶了他吧。」这样匡术才不杀他。
苏峻之乱被平定时匡术归降，王导打算留匡术继续任官，于是藉众官同坐的机会命匡术向孔群劝酒，试图让二人冰释前嫌。不过孔群却答：「孔群并不是孔子，在困厄之时都和匡术一样而已。虽然散布平和温暖的气息，但对于有识之士，鹰变成了鸠，仍然都会让他们憎恶其凶恶的目光呀。」王导听后面有愧色。后孔群任御史中丞，并在任内去世。
孔群十分喜欢饮酒，王导都曾经说：「你这么常喝酒，看不见卖酒人家用来盖著酒瓿的布都用到糜烂了吗？」孔群答：「你看不见肉糟浸得更久吗？」孔群又曾和亲友于信中说：「今年田地产了七百石秫米，不够用来造酒曲呀。」
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道格拉斯飞机公司从 1947 年到 1949 年，基于二战时设计的道格拉斯 C-74 Globemaster 制造的原型，以及柏林空运期间吸取的经验教训，发展出 C-124，配备四部普惠 R-4360 Wasp Major 活塞发动机，每台发动机的功率为 3,800 马力（2,800 千瓦）。此外 C-124 的设计特点是两个大型贝壳式开合门、一个液压驱动的机头坡道，以及一个位于后机身下方的货物升降梯。 C-124 能够承载 68,500 磅（31,100公斤）的货物，77 英尺（23 米）的货舱顶部有两部起重机，每台起重机能够提举 8,000 磅（3,600公斤）的重量。承载货物时可以运载坦克、大砲、卡车和其他重型设备；载运人员时其双层甲板可以搭载 200 名全副武装的士兵，或 127 名担架病人及其看护。本型机推出时，是当时唯一能够运输完整组装的重型设备（如坦克和推土机）的飞机。
C-124 于 1949 年 11 月 27 日首飞，C-124A 于 1950 年 5 月交机。 接著推出的是 C-124C，具有更强大的发动机，以及安装在机头“顶针”状结构中的 APS-42 气象雷达，翼尖加装加热器以加热机舱，并为机翼和尾翼表面除冰。 C-124A 后来也加装了这些配备。
一架 C-124C（52-1069）被改装为 JC-124C ， 在机头安装了普惠 XT57 (PT5) 涡轮螺旋桨发动机，出力 15,000 shp（11,000 kW），做为测试。
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针对此一说法，东海大学社会学系教授赵刚表示：游锡堃提出的「华裔台湾人」一词具有进步性，因为它颠覆了长久以来占据「台湾人」本尊的福佬人地位，指明其自身也是外来移民。
在野的国民党对此则有所批评，该党党主席暨台北市市长马英九面对媒体询问时表示：身为执政党不去追求人民团结，反而从事分裂，不知居心何在。
2006年12月21日，游锡堃藉著《认识台湾眷村》新书出版，在台北市知名眷村四四南村举行记者会，强调族群多元与和谐，并重提先前主张的「华裔台湾人」论点，表示客家人可称为「客裔台湾人」、福建籍的则是「闽裔台湾人」、山东籍的则是「鲁裔台湾人」、浙江籍的就是「浙裔台湾人」。
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