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F-15SE诞生的背景，其实起自美国空军F-22「猛禽式」战机的减产。尽管F-22的性能强大，但因平均每架3亿4千万美元的预量产机生产研发成本与每架1亿4千万美元的量产造价过份高昂，原计划生产的700多架也减少为381架，到后来更缩为187架后，美国总统欧巴马宣布这187架F-22A生产完成后将不再生产此款战机。纵然有些美国民众及厂商极力游说白宫美国需要此款高性能战机，欧巴马政府似乎不为所动。
由于F-22的减产，美国空军将没有足够的重型战机来取代大批现役的F-15系列战机，在面对新崛起的国家如中国、俄罗斯时将会面临极大的挑战，为此美国空军将大量购置F-35闪电2式战机来弥补战力差距。然而F-35本质上是一种单发动机的中型多功能战机，有许多方面它是无法达到F-22此等重型战机的水准的，因此美国空军转而寻求一种具备有限度匿踪能力并且具有和F-22、F-15这些重型战机相同或更佳空战能力的防空拦截机，其结果便是F-15SE沉默鹰式战机。
F-15SE透过重新设计F-15E的内部构造以及机身外表先进匿踪涂料的使用已降低战机的正面雷达横截面（RCS），至于其武器的内藏方式，则是仰赖波音公司改造了原先F-15E的外部适型油箱而成的武器仓，将4枚AIM-120藏进其中而达成F-15SE的匿踪能力。以F/A-18E/F为例，其也有在设计时考虑匿踪性，但在空对空型的配置状态下，带有8枚AIM-120及2枚AIM-9的F/A-18E/F仍高于带著4枚AIM-120时的F-15SE，因此具有大幅压缩敌方雷达侦测距离的优势。F-15SE在外型方面则是其垂直尾翼向外倾斜了15度，如同F/A-18系列。
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2021年6月25日，配合京沪高铁运行图重排，G1831/1832次列车于济南西站至郑州东站间改经石济客专、京广高铁运行，车次调整为G1830/1831、G1832/1829次。
2022年10月11日，新增济南西~重庆北G311/312次列车。
G1830/1831、G1832/1829次列车
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陈于京，字当世，号位宇，浙江金华府义乌县人，明朝政治人物。
万历三十一年（1603年）癸卯科应天乡试第四十四名举人，以毛诗联捷三十二年（1604年）甲辰科进士，初授江都县知县，官至龙溪县知县。
高祖陈世恭（1476年－1583年），号南崖老人，享寿一百零八岁，五世同堂，赐冠带，岁给米帛，御史萧廪赠之联云：「寿域天开，眼见六朝盛事；老人星见，躬逢百岁中秋」。又云：「福禄寿具庆一身，东海蟠桃正熟；父子孙同居五世，燕山丹桂联芳」。曾祖陈迪，号吉庵，寿九十六，亦为邑大宾。祖陈文亨，号见洲，授散官，寿逾稀龄，手不释卷，以一经课子陈大章，大章号心夔，生子于京。
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