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北京地铁SFM12/42型电动车组是北京地铁在8号线运营的列车车型。
SFM12型由原南车青岛四方和北京地铁车辆装备制造，共39组234辆。每节车厢共4对车门，均为电动内藏门；在2011年12月31日开始在北京地铁8号线北段运营，列车配属于平西府车辆段，后部分车辆也借调至南段使用。
SFM42型为中车青岛四方和北京地铁车辆装备为配合8号线三、四期工程建设的合造车型，共73组438辆。每节车厢共4对车门，均为电动内藏门；其乘客信息系统为16:9制式，与SFM12型的4:3制式不同。SFM42型在2018年12月30日开始在北京地铁8号线南段运营，列车配属于瀛海车辆段，后部分车辆也借调至北段使用。2021年跑图试运行后，所有列车在南北段均会行驶。
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林竹围（10月28日），出身自今台湾台南市关庙区山西里，曾担任过第二届与第四届的关庙乡长，也是关庙第一间凤梨工厂「广益源」的创立者丰。
林竹围在家中排行老三，七岁时父亲林顺就去世了，不曾受过正规教育，年轻时以牛车运送柴薪道茄萣去卖，再从茄萣载货回来的方式维生丰。二次大战刚结束后，林竹围与自东京帝国大学医学院毕业的胡大春竞选乡长获胜，因其年轻时驾驶牛车维生，故当时关庙乡民常称呼他为「牛车乡长」丰。
其任内曾购买陆军山与孤山仔土地，提供农民就业机会，卸任前则筹建广益源食品工厂，从事食品加工生产凤梨等罐头，其所生产之凤梨罐头曾在日本参展获得冠军丰。而其生产凤梨罐头的来源除了关庙境内外，他也向大内乡公所承租一百多甲的土地（今南宝高尔夫球场）以种植凤梨丰。而后其事业版图拓展至木箱制作与碾米业，最后进一步要承租在仁德县崁脚的县有地来投资肉品加工食品业，但却因规划上欠周详，导致广益源倒闭丰。
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1988年5月，郑和平赴北京参加中国食品研究中心举办的西式肉食研讨会，首次接触低温肉制品的概念。同年10月，郑和平前往上海参加国际食品加工机械展览会，订购西德生产的肉类加工设备。1989年9月，诸城市第二食品公司投资250万元从西德引进的低温肉制品生产线投产，生产出的圆火腿成为中国大陆第一批低温肉制品，郑和平等人为新产品拟定了“得利斯”这一商标，取delicious一词的谐音和“得利于此”的双关意义，该生产线投产一年便创造产值1300万元。1990年，公司又从西德、荷兰、西班牙、瑞士等地引进盐水火腿流水线。得利斯在低温肉制品领域取得的成功也使得中国一些老牌高温肉制品企业开始增加低温肉制品的生产线。
1992年4月，诸城市第二食品公司与北京市昌平县供销社合资100万元，在北京建设分厂，其后又开始着手在中国东北地区建设分厂。同年11月，诸城市第二食品公司更名为诸城市得利斯公司，1993年6月8日又更名为山东得利斯集团总公司，1996年更名为中国得利斯集团公司，公司所在的西老庄村也改名为得利斯村。2000年11月，在产权界定和改制工作后，中国得利斯集团公司更名为得利斯集团有限公司。
2001年8月，得利斯集团利用从德国引进的生猪屠宰线开办潍坊同路食品有限公司，生产低温冷却肉。
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