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圣马丹德塔勒旺德（Saint-Martin-de-Tallevende，sɛ̃ maʁtɛ̃ də talvɑ̃d）是法国卡尔瓦多斯省的一个旧市镇。1972年，圣马丹德塔勒旺德并入市镇及该省副省会维尔。2016年1月1日，维尔与7个临近市镇合并为新市镇维尔诺曼底。
法语人名“Martin”在日常人名译名以及《世界人名翻译大辞典》、《法语姓名译名手册》等主流人名译名类书籍资料中多译作“马丁”，不过在《世界地名翻译大辞典》、《世界地名译名词典》和《法国地图册》等主流地名译名类书籍资料中多译作“马丹”。
圣马丹德塔勒旺德（P625）位于法国诺曼底大区卡尔瓦多斯省，该省份为法国西北部沿海省份，北濒大西洋英吉利海峡，东北与滨海塞纳省以海上边界相接，东临厄尔省，南至奥恩省，西与芒什省接壤。
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车站一开通，切斯特和克鲁铁路公司就成立了，以修建一条通往切斯特的支线（切斯特线，即现北威尔士海岸线克鲁至切斯特段）。该公司还于本站增设了一个机车厂来为切斯特线线提供服务，并提供倾斜引擎以协助火车从克鲁向南爬上马德利（Madeley）斜坡。尽管该斜坡坡度不大，这对当时的小型引擎来说是一个挑战。新铁路于 1840 年通车前不久，切斯特及克鲁铁路公司就被大交汇铁路公司吸收。
到 1841 年，切斯特线被视为通往霍利黑德港的新主线的起点，提供通往爱尔兰的最快路线，克鲁作为枢纽站的重要性开始确立。当曼彻斯特和伯明翰铁路公司（一项独立的事业，原希望建造一条比大交汇铁路更短、连接曼彻斯特和伯明翰的完全独立线路）确定在克鲁至伯明翰兴建新线与大交汇铁路竞争是不经济后，该公司决定只兴建曼彻斯特至克鲁段，并于克鲁将新铁路与大交汇铁路会合，这进一步提升了本站作为铁路枢纽站的地位。两家公司之间的争吵使直通车服务迟了一段时间才得以落实运行，当时曼彻斯特和伯明翰铁路公司不得不在克鲁建造自己的临时车站，该站其中一部分作为北交汇处旁边的孤立月台（位于通往曼彻斯特的铁路开端位置）保留至今。
1842 年，大交汇铁路公司决定将其机车工厂从利物浦的边山搬到克鲁，并将工厂选址定在沃灵顿线和切斯特线交汇处北侧。
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约瑟夫·罗伯特·乔伊·斯摩伍德（Joseph Roberts "Joey" Smallwood，12月17日）是纽芬兰的政治家。在他的主导下，纽芬兰自治领于1949年加入加拿大联邦。纽芬兰加入联邦后，乔伊·斯摩伍德当选为第一任纽芬兰首相，任至1972年。
乔伊·斯摩伍德于1900年12月24日出生于纽芬兰自治领甘博镇，成长于圣约翰斯。1920年，他搬到纽约当报业学徒。在纽约，他为一家名为纽约召唤的社会主义报刊工作。1925年，乔伊·斯摩伍德搬回纽芬兰，很快与克拉拉·奥塔斯结婚。同年在科纳布鲁克创办他自己的第一份报纸。1928年，他为理查德·斯奎尔斯爵士作纽芬兰自治领首相的竞选管理人。1932年，他以自由党人身份在波纳维斯塔竞选，但失败了。在大萧条期间，他曾为多家报纸工作，当主编了两卷名为《纽芬兰之书》的精选集。
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