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讷韦尔－沙尼铁路（Ligne de Nevers à Chagny）是法国中东部的一条铁路，起于讷韦尔，止于沙尼，全长161公里，是法国的一条重要的地方性铁路。其在法国铁路系统中的编号为760000。

讷韦尔－沙尼铁路建于1867年，由巴黎-里昂-地中海铁路公司运营，后于1938年收归国有，2010年完成了自动闭塞区间改造。

讷韦尔－沙尼铁路的绝大部分路段限速在120km/h至140km/h之间。

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关于石炭纪雨林崩塌的原因和性质有几个假设，其中有一些包括著气候变化。在巴什基尔阶后期的冰川期之后，气候便开始由潮湿变成干旱。

从最近的宾夕法尼亚纪中期（莫斯科阶）开始，干旱的循环便开始了。在石炭纪雨林崩溃的时候，气候变得更冷也变得更干燥。这在岩石记录中有反映到，因为地球进入了一个短暂、激烈的冰河时代。海平面下降了100米，冰川覆盖了冈瓦那大陆南部的大部分地区。更凉爽，更干燥的气候条件不利于热带雨林和其中大部分生物的生长，。雨林缩小成孤立的岛屿，热带雨林被限制在潮湿的山谷，并进一步的分开。原始的石松科雨林和其生物群有些许物种幸存在这个气候危机。大气中二氧化碳的浓度在宾夕法尼亚纪晚期和二叠纪早期中处于低谷中。

然后，随著后来的全球暖化扭转了气候趋势，剩余的热带雨林，在正在快速变化且无法生存的气候条件中消失了。

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相关阅读：石炭纪雨林崩溃事件

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节目中，李鹏飞会邀请香港高官名人、社会各界举足轻重的人物作嘉宾，与李鹏飞讨论时事及热门话题。曾作节目嘉宾的包括人大常委曾宪梓、汇贤智库主席叶刘淑仪、自由党主席田北俊、夏佳理、张文光等200多人。

节目已播出超过300集，为此，有线电视特别制作特备节目《飞常300》纪念。

2009年，推出《飞常政经之前高官系列》，由李鹏飞访问多位香港前高官，倾谈退休后的生活和看法。

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