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截止目前，粤港澳大湾区城际已开通4条线路（72个车站），里程达419千米。同时，为拓展线网覆盖面、实现主要城市间1小时互通的目标，粤港澳大湾区城际仍在进行大规模的新线建设。根据规划，粤港澳大湾区城际近期到2025年将全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈；远期到2035年，城际铁路总里程将达到1890千米，覆盖100%县级以上城市。
早在广州地铁1号线设计之初，已在西塱站预留部分结构，供未来的广佛轻轨使用，此时已经有通过轨道交通连接广佛两地的概念。
而在1997年的《广州市城市快速轨道交通线网规划研究（最终报告）》中，当时的4号线工业大道段与5号线芳村过江段，已有现时广佛地铁广州段的雏型。后来于2003年方案中，这两段线路重组，芳村过江段以及工业大道中及南的路段成为现有广佛地铁广州段的一部分。而佛山至西塱的定线，曾出现两个方案，方案一与现时走线一致，方案二则沿南桂路继续往东，经平洲前往西塱。最终方案一得以采用，广佛地铁的走向基本定型。
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列尔格（Liergues，ljɛʁɡ）是法国罗讷省的一个旧市镇，属于索恩河畔自由城区。2017年，列尔格与市镇普伊勒莫尼亚勒合并为新市镇金石门镇。
列尔格（P625）面积P2046，位于法国奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区罗讷省，该省份为法国中东部省份，北起顺时针与索恩-卢瓦尔省、安省、里昂大都会、伊泽尔省和卢瓦尔省接壤。
与列尔格接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。
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南沙鲁里（Nangisarʉ），是台湾高雄市那玛夏区的一里，位于该区最南边，现任里长为刘陈玉梅。
南沙鲁里原本是南邹族卡那布(Kanakanavu)亚族的故地，1780年代，卡那布人从台南、嘉义低山地带受到平埔族进逼山区的压力，逃到甲仙、桃源交界的棱线上，一处称为「拿西拉姆」的高处避难，后往下迁徙到老人溪上游，建立包括「拿都噜渍」、「拿布蛙那」在内的三个部落。
2008年1月1日伴随著三民乡正名为那玛夏乡，与其他两村（玛雅、达卡努瓦）共同恢复原名，2010年12月25日因高雄县市合并升格，改制为里。
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