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见于组织缺少、创缘整齐、无感染、对合紧密的创口，修复以原来细胞为主，炎症反应轻，愈合时间短，形成疤痕少。如皮肤的无菌手术切口。
见于组织缺损大，创缘不整齐、伴有感染，对合不齐，以纤维性修复为主，炎症反应重，愈合时间长，会形成大疤痕。
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他的很多著名的雕塑是大型纪念碑式、并带有爱国英雄主义的色彩。但很多雕塑中也有独特的敏感和诗意笔法。为了平衡现实主义风格，他把一些形状简单抽象化。阿尔托宁最著名的作品包括帕沃·努尔米雕像、完成于1932年并安放在芬兰议会大厦会议大厅里的“劳动和未来”(Työ ja tulevaisuus) 雕像系列，以及位于赫尔辛基的阿莱克西斯·基维纪念雕塑。
阿尔托宁在他的作品中使用青铜、大理石，以及包括木材在内的材料。他也是使用芬兰花岗岩作为雕塑材料的先锋。
在芬兰图尔库，以阿尔托宁命名的Wäinö Aaltosen museo中收藏了一大部分阿尔托宁的作品。在艺术馆的大堂，摆放了阿尔托宁所创作的一座超过四米高的雕塑「芬兰少女」(Suomen neito)。
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1997年（平成9年）10月1日，上越新干线的列车运行系统进行重组，与东京站至新潟站之间的「朝日」（2002年改称「朱鹭」，以免与于长野新干线上之「浅间」混淆）相对，是东京站至高崎站及越后汤泽站之间的区间列车的列车名。以前是高崎线・上越线中上野站至水上站之间运行的在来线特急爱称。
单独运行的定期列车被设定为各站停车。另外，东京至高崎及越后汤泽间与「Max朱鹭」连结行走的「Max谷川」是有通过站的。也存在临时谷川号，由Gala汤泽站开出，终点站为上野站・大宫站・越后汤泽站。本庄早稻田站开业后，定期列车一部份通过它。Gala汤泽支线是上越线分支，只需缴交特急费用100日圆。此外、「Max朱鹭」311号并结「Max谷川」311号、「Max朱鹭」338号并结「Max谷川」338号（东京站 - Gala汤泽站间运行的临时列车）。高崎站开出及以此站终结的谷川号，距离较短，因主要以通勤、通学列车为主，多在繁忙时段运行。
* 2004年8月16日起，繁忙时间日开行由新潟站→上野站的东京站间之临时「Max谷川」列车。这些列车与新潟站十多分钟后发车的「Max朱鹭号」在高崎站进行重联。
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