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设有岛式月台1座，原可提供1面2线的配置，但靠近站舍的路轨现时被撤去，变成为列车不能交换的1面1线的配置。月台出入口设于最末端向江口站方向，为无障碍斜道，离开月台后再左转沿小路返回站舍。月台上亦设有盖候车亭，长约1辆车厢长度，并附设候车座椅，位处出入口斜道起计的第2节位置。月台的有效长度为5辆。列车靠站时，上行往德岛方向为右侧开门，下行往阿波池田方向则为左侧开门。
* 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
: 贞光（B18）－阿波半田（B19）－江口（B20）
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维托里奥·阿梅迪奥二世于1675年继承萨伏依公爵封号。直到成年前，他的母亲玛丽-让娜-巴普蒂斯特是公国的摄政。
维托里奥·阿梅迪奥二世鲁莽地参加了西班牙王位继承战争，在这场战争中，萨伏依被迫与她强大的邻国法国作战。萨伏依军队节节失利，1706年法军围攻了都灵。只是由于欧根亲王率领的神圣罗马帝国军队的支援，萨伏依才免遭灭顶之灾。1713年，作为参加西班牙王位继承战争的回报，维托里奥·阿梅迪奥二世成为西西里国王。但是后来，一个四国同盟（包括萨伏依在西班牙王位继承战争时的盟友）强迫维托里奥·阿梅迪奥二世放弃西西里（四国同盟战争）。作为交换，他获得了较不重要的撒丁岛。
1720年，维托里奥·阿梅迪奥二世成为萨丁尼亚王国的第一代国王。这个王国日渐强大，为未来的义大利民族国家奠定了基础。
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该游戏是一款街头赛车游戏，可定制车辆，避开警察路障。
游戏者必须在“地下比赛”（这被认为是游戏的故事模式；现今为“活动车赛”）和“车款系列赛”（其中只有某些汽车可参与并在赢后得到游戏奖励）。同时，玩家可以参加有时间限制的特别活动，玩家将被租借专用汽车在故事模式中使用。如果故事模式在时间用完之前完成所有赛事，玩家便将能够保持租赁汽车作为奖励完成。
在游戏中所有的汽车都可以升级引擎、涡轮增压器、变速箱、车轮、ECU和氮气使性能提升，除了性能的提升。另外，游戏者可以进行改装车辆车体配件及频色，但从时间限制的特别活动获得的汽车，永远不能进行改装。
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