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泉街是曼哈顿第一条地铁线28个原初车站之一，于1904年10月27日启用。当时，泉街为慢车地铁站，列车来往现时已废弃的市政府车站到百老汇的145街车站。
泉街是典型的慢车地铁站设计，设有两个侧式月台和四条轨道，中央两条是快车轨道。南行慢车轨道为MM1轨道而北行是MM4轨道；MM的编号用作链化之用，沿莱辛顿大道线由布鲁克林桥-市政府车站经大中央车站及42街接驳线到时报广场-42街车站。虽然此站不设快车月台，南行和北行的快车轨道分别被编号为MM2和MM3轨道。两个月台都有轻微的弯道，但由于弯道并不大，月台空隙也不大，也不需安装月台伸缩踏板。
泉街一度拥有独特的第五条中央轨道，现时已经被移除。这条轨道的生命并不长，于地铁通车以后两年的1906年被截断和移除。虽然其功用一直未确定，但道床现作用作机房。
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* 1934年（昭和9年）9月26日：从停留场升级至车站。
* 1944年（昭和19年）6月1日：随著饭山铁道国有化，饭山铁道编入至运输通信省（后来为日本国有铁道）饭山线。
* 1972年（昭和47年）8月：成为简易委托车站。
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简是一个非常痴迷的战争游戏玩家，在1898年首次出版了《世界战舰》(如今闻名全球的《简氏战舰年鉴》) ，依据所属国家、配备和其他细节对所有战舰进行分类描述，作为对他所设计的战争游戏的补充参考书。这本书如今已经变成了一个系列年鉴，被作为全球战舰的标准参考工具书。在1909年，他有创办了《世界飞机年鉴》。随后，简创办了现在的简氏信息集团。正是他那些素描创作以及他对海战不知疲倦的投入，造就了一家不朽的企业。
简也热衷政治， 1906年作为朴茨茅斯独立候选人参加了1906年普选。他强烈地反对自由党(特别是其左翼)，当自由党左翼候选人 Edward Hemmerde 在1910年获得提名后，他策划了干扰其竞选活动的行动。
简在晚年生活在百汉顿, 参与支持了一支童子军的最初建立。 他过世后被安葬在Highland Road Cemetery, Southsea.
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