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第一列CRH6A（CRH6A-4001）于2012年11月交付试运行，试运里程为30万公里。4001、4002在铁科院进行试验后，于2013年3月被SS8牵引到广州局集团广州南动车基地，在广珠城际铁路进行试运营一直持续至12月。其中CRH6A-4002于2013年6月6日抵达成都东动车运用所，进行重载测试。并于2014年春运期间投入载客试运营。2013年5月6日，第三列CRH6A（CRH6A-4501）在南京浦镇车辆有限公司正式下线。而在中车广东轨道车辆有限公司（旧新会南车基地）生产的CRH6A则于2013年5月28日正式下线。2017年9月9日，首列4辆编组的CRH6A-A和CRH6F-A完成厂内动态调试，在中车四方公司下线。
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* 河床部位的5个坝段（丙–庚），长80m，坝顶宽15.5m，建有五孔表孔溢洪道7X12m单孔溢洪量1130秒立方米，最高洪水位的最大泄量4940m3/s。堰顶高程184.5m。
* 右岸非常泄洪深水底孔有压隧洞全长310米内径7米最大泄洪能力930m3/s
* 左岸非溢流坝段的铁架搭起的竹木筏道（双台车绞道式干筏道，全长272.6米，筏道轨距4.7m），年翻坝能力10万m3。
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