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莺歌永安宫位于新北市莺歌区二桥里北端（莺歌尖山脚下），主祀福德正神，为莺歌南区的信仰中心。根据日治时期莺歌庄役场的宗教调查，永安宫的历史可追溯至乾隆3年（1738）开垦先民所创建的土地公庙，日治时期信徒数高达2107人。为莺歌地区最古老的庙宇之一。近年庙方与永安宫日治时期第二任王姓管理人的后代爆发土地所有权争执，王姓管理人后代组成神明会向庙方提出「拆庙还地」诉讼，庙方委任郑文龙律师、董幸文律师应诉，历经多年缠讼，最终法院判决永安宫胜诉，并确认永安宫具有土地所有权。
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硬座车为 3+2 座位布局，共118个座位，带车长办公席为112个座位；软座车为 2+2 座位布局，共72/80个座位；硬卧车共有11/10（带播音间的硬卧车）个开敞式间隔，每间隔左右两边有上中下三个铺位，定员66/60人；软卧车有9个包间，每间左右两边各设上下两个铺位，定员36人。以上四个车种都配有配电室、乘务员室、储藏室、电开水炉间，设洗脸间及两个厕所。而餐车有12张餐台，可供48人同时就餐。
为了满足中短途城际特快列车的客流，南京浦镇车辆厂和长春轨道客车先后研制了25K型双层硬座车（SYZ）、双层软座车（SRZ）和双层餐车（SCA）168，最早用于来往北京和沈阳北的11/12次列车（共计26辆）。在2007年4月18日，北京—沈阳的T11/12次列车停运，两组双层25K车体后来应用于沈阳北/沈阳和吉林间的T5317/8/9/20次列车。浦镇厂的产品占了双层25K型客车的大多数，长春厂的产量并不多。长春厂的双层25K型的特点是车门位于两个转向架之间，位置较低以适应低站台的环境，且只有硬座车和软座车两种，而浦镇厂的设计则是标准的两端车门，并且更生产了25K型双层卧铺客车。25K型双层卧铺客车是在第九个五年计划间（1999年），由南京浦镇车辆厂研制的中长途空调双层客车，车种包括双层硬卧车（SYW）和双层软卧车（SRW），改用SW-160转向架，但产量不多168。
另外，第二和第三列的健康快车双层车厢也是在25K型双层客车上研制的。
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叶绍楏，字琴柯，一字振湘，浙江归安县（今属湖州市）人。清朝政治人物。
叶绍楏为乾隆五十年（1785年）举人，授内阁中书。乾隆五十八年（1793年）中式癸丑科二甲第三名进士。选庶吉士，散馆授翰林院编修。嘉庆四年（1799年）任河南道监察御史，改江西道。嘉庆六年（1801年）出督云南学政。嘉庆十一年（1806年）任工科给事中，次年升刑科掌印给事中。历官鸿胪寺少卿、顺天府府丞、大理寺少卿、广西布政使。嘉庆二十年（1815年）护理广西巡抚，两年后实授。因事降职。道光元年（1821年）卒。
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