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凉帽山车辆段是深圳地铁10号线一座已启用的车辆段。车辆段位于深圳市龙岗区秀峰路东侧，水官高速以北、二级水源保护区控制线与水官高速之间不规则带状地块内，地块宽度约130－330米，长度约800米，占地面积为27.6公顷。车辆段为双层结构，车辆段设两条出入线分别与甘坑站、凉帽山站接轨。本车辆段由中国电建承建，已于2018年10月29日全面封顶，并于2019年8月5日启用，9月19日开始以甲种运送辅以摆渡车方式接收列车。
凉帽山车辆段主要承担配属车辆的停放、运用、列检、清洗、大修及工程车的停放任务等（但按线网设计，10号线列车大修亦可于前海车辆段进行）。车辆段为双层结构，上层主要由停车列检库、工程车库、联合检修库、洗车库等组成，停车列检库停车规模为单线2列位，共计24列位。工程车库可停放4列工程车，上层车库还有1000m的试车线向西延伸；下层车库只有停车列检库，停车规模同样为24列位，下层试车线长度为300m。总体方面，共设大架修线2条、定修线及双周/双月检线各3条，以及40条停车列检线。
车辆段设八字出入线分别与甘坑站、凉帽山站接轨，长度分别为0.926km和1.341km，为全地下布置、矿山法施工。出车辆段后，两线逐渐转向北，并逐渐分开，下穿深圳地铁10号线后，出场线以中央侧线的形式与甘坑站相接，凉帽山站设双岛式三线月台，中线接入场线；而以上管道将构成三角线。由于出入线隧道在山体下方，需要设斜井一个辅助施工。
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耶稣被捕是《新约圣经·四福音书》所记载的耶稣受难过程中一个关键性事件，这一事件最终导致福音书所记载的耶稣被钉十字架。
根据四福音书的记载，在最后的晚餐之后，耶稣和他的门徒前往位于汲沦谷边缘的客西马尼园（Gethsemane），学者们认为那里可能是一片橄榄树树林。此前福音书中曾经记载耶稣离开人群，前往此处单独祷告。
对观福音记载，耶稣请求天父，取去他的重担，不必经历将要临到的苦难，但是他将最终决定权交给天父，“然而不要成就我的意思，只要成就你的意思”。路加记载一位天使显现，加给他力量，然后返回门徒那里，不过其他对观福音书仅仅记载他的返回。对观福音记载，和耶稣在一起的三个门徒都睡着了，耶稣责备他们，为何不能保持一个小时的警醒，要求他们起来祷告，使得他们避免试探。对观福音记载耶稣再次去祷告，当他返回时，他的门徒再次沉睡。
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