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* 《菊与刀》崔树菊、吕万和 译，商务印书馆1990年6月初版（日本丛书），ISBN 7100012937
* 《菊与刀》廖源 译，中国社会出版社2005年2月初版，ISBN 7508702603
* 《菊与刀》（插图典藏本）唐晓鹏、王南 译，华文出版社2005年2月初版，ISBN 7507515753
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1957年10月竣工上犹江水库建成。库区及上游的森林工业与竹业大开发，采伐的大量原木与竹子编成木排、竹排漂送至陡水坝前，翻坝运输困难。为此提出了从上犹江水库码头至赣江航道的窄轨铁路项目，1959年森林工业部批准该项目，由林业部牙克石市林业设计院设计，1960年开工。1962年2月撤销赣南森林铁路修建指挥部，成立赣南森林铁路管理局。1964年开通运营，于1964年竣工通车，1965年成立赣州地区行署赣州森林铁路管理处负责运营。1985年赣州森林铁路管理处下设22个科室及车务、机务、工务、电务、机修等10个基层单位，共有职工1290人，其中管理岗干部87人，工程技术人员46人。1984年工业总产值767.11万元。客运价0.02元/人·公里，全程客运票价1.60元。
线路限制坡度30‰。车站包括：西河站（今西河大桥与金东路路口）、赣州站（杨梅渡站，今金坪北大道）、蟠龙站（蟠龙镇）、凤岗站（凤岗）、唐江站（唐江）、龙华站（龙华）、大坑站（大坑）、油石站（油石墟）、梅水站（梅子坝）、园村站（原园村乡）、窑下站等11座。1968年在窑下站新建了上犹水泥厂，成为森铁一大货源。在赣州近郊的赣州木材厂、赣江造纸厂等森工企业也设有森铁的工厂专用线。在今杨梅渡公园设有机务段、车辆段。
配备8台哈尔滨林业机械厂制造的C2型28吨蒸汽机车。
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全经计共收四十九会。前部二十三会，八十卷余，为魏晋南北朝等译师集合翻译，之后二十六会三十九卷半，为菩提流志翻译，所以本经即为新旧译之人共同合力编的本子。全经内容泛论大乘佛教之各种主要法门，涉及范围甚广，每一会相当一部经文，彼此相互独立。当时玄奘从印度的天竺归返时，曾带回本经之梵本，诸方名德又敦请玄奘译该经，但后来因玄奘译完六百卷的《大般若经》后已经无力再译，而他所带回的梵本现今已不存于世上。
大宝积经是一系列的大乘佛教经典的集合，其集成时间不一。
《大宝积经‧普明菩萨会》（又名〈大迦叶品〉，Kāśyapaparivarta）是最古老的「宝积经」，本会内题「古大宝积经」。龙树《大智度论》（卷二八），称引为《宝顶经》。世亲或安慧所造《大宝积经论》专门解说此会。印度大乘空、有二宗，一致重视本经对菩萨行的解说。
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