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2020年7月，在被美国制裁从而损害了在硅谷的业务（CloudMinds 在美国失去了近 75% 的订单并裁减了 80% 的美国员工）后，机器人初创公司 CloudMinds 撤回美国IPO申请。
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狮潭庄为台湾日治时期1920年至1945年间存在之行政区，辖属新竹州大湖郡。即今苗栗县狮潭乡。
狮潭庄的行政区划在十二厅时期为新竹厅苗栗一堡之狮潭庄、八角林庄、桂竹林庄。1920年10月，上述街庄合并为「狮潭庄」，辖域内分为狮潭、八角林、桂竹林三个大字，狮潭大字下有「和兴」、「十九份」、「新店」、「大东势」、「永兴」、「三洽坑」小字名。1933年10月25日，大湖郡蕃地タバライ社（荣安）、カリホワン社（内湾）改划入狮潭庄大字大东势及十九分。
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由于在日本国铁时代，已于关西本线设有平野站，再加上当时于其他私铁另有三个「平野站」，为免混淆，本站逐加上旧令制国「伊予」在前以兹识别。
现时使用中为第二代站舍，与双岩站的情况相同，都是因为第一代站舍过于残旧而且利用人数过少，因而把原有站舍拆去，改为撘建简易式站舍，模式与堀江站相同，但相比堀江站只使用旧货车车厢改装，本站和双岩站均采用水泥板及钢筋所建成。站舍共分为三部份，右侧为开放式候车室，设有长櫈，但不设售票窗口；中央部份为储物室，出入口设于月台上，左侧为洗手间，亦是只能由月台进入。车站外则另设有单车停泊场。
设有侧式月台2个，提供2面2线的配置。模式和邻站千丈站有很多类近之处，首先各月台并没有设置月台编号，只在候车大堂内的告示中以「往八幡滨、宇和岛方向月台」和「往伊予市、松山方向月台」标示。而两边进站同样采用Y型转辙器，令上下行列车均须靠左驶进月台，站内车速也限制于50Km/h内，月台之间都是以平交道连接，也是两边月台并不对称，因而导致远离站舍一边的月台须于前端出入并且经过约30米的路程才到达平交道口，而靠近站舍一边的月台则需于末端约半节车厢长度的位置上装为横越平交道的出入口，从而导致两边月台的有效长度不相同。
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