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1976年，伊利拉克瓦纳铁路申请破产后被联合铁路公司兼并，U34CH型柴油机车的使用权亦随之转让。1983年，U34CH型柴油机车的运用和检修工作全部转交由新泽西公共交通公司负责。1990年代初，新泽西公共交通公司和纽约大都会运输署开始计划淘汰日渐老旧的U34CH型柴油机车，随着经过现代化改造的GP40PH-2、GP40FH-2型柴油机车投入运用，U34CH型柴油机车亦逐步停运报废。

U34CH型柴油机车的总体结构与U36C型柴油机车大致相同，唯一的区别是前者具备了为旅客列车供电之列车供电系统（HEP）。U34CH型柴油机车同样装用一台16气缸、四冲程、涡轮增压的FDL16型柴油机，当转速为每分钟1050转时的额定功率为3600马力。机车上加装了一台与柴油机同轴驱动的副发电机，这台专门为列车供电的副发电机是三相交流工频同步发电机，输出电压为480伏特60赫兹三相交流电。

由于柴油机曲轴输出直接驱动副发电机，在机车向列车供电时为了保持供电电源稳定性，柴油机需要长时间维持每分钟900转的较高转速（即副发电机的额定转速），此时柴油机的最大功率为3430马力；而且副发电机会消耗柴油机的部分功率（最多670马力），因此用于牵引的实际功率为3430马力再扣除供电功率（视乎供电负载情况）。当U34CH型柴油机车无需向列车供电时，柴油机的工作方式和输出功率与U36C型柴油机车相同。

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鸟松湿地公园，面积约3公顷，位于台湾高雄市鸟松区（澄清湖、正修科技大学及高雄长庚医院之间）。2000年9月24日启用，是台湾第一座以Constructed wetland为主题的公园。以自然生态教学为主，观光游憩为辅的公园。纪录了93种鸟类、250种以上的昆虫及340种以上的植物，是个户外教学及自然观察的好场所。本公园由社团法人高雄市野鸟学会所认养。

鸟松湿地原是台湾自来水公司澄清湖净水厂的沈沙地，由于净水厂提升设备之后不再需要沈沙地，后来经地方团体支持，推翻了原先自来水公司想要改建成污泥脱水厂的计划。在1999年6月开始动工，于2000年6月完工，2000年9月24日启用。

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大约1100年，目前的地点上有一座木质建筑。在1347年和1351年大火之后，荷兰伯爵威廉二世将其捐给市政当局，于是在此新建一座建筑。1602年到1604年，建筑师Lieven de Key为其增建了一个独特的立面。最初市政厅只占有建筑的前部，后院属于多明我会。宗教改革后全部归属市议会。哈尔斯博物馆和哈勒姆公共图书馆最初都曾设在市政厅内。

每个周六和周日，市政厅前是一个大集市，周六主要卖花、日用品和食品，周日主要卖布和衣服。

市政厅内收藏有大量绘画。有一个系列描绘各位荷兰伯爵，从Dirk 一世到马克西米利安一世。在中世纪这些绘画悬挂在 Carmelieten 修道院，它们绘于1486年到1491年。1570年的档案提到它们收藏在市政厅；可能是在1566年迁移此处，以免受到破坏。其他绘画有些是原来的陈设，有些是因为太大而不适合在哈尔斯博物馆展出。

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