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此线首阶段已于2015年动工，预计2031年开通硅谷到中央谷地路线，2033年才开通第一阶段路线。
最初的系统会从旧金山经由中央谷地到萨克拉门托，以及经由内陆帝国地区延伸到洛杉矶与圣地牙哥。计划设置的车站如右所示，而位于旧金山－洛杉矶－安那翰路线上的车站以粗体显示。
规划路线时曾为了路线选择产生争议。争议的来源是要如何到达旧金山湾区，是要经由Altamont路线或是Pacheco路线。加州高铁局在2007年11月5日发表建议书选择Pacheco路线，因为这条路线较直接，而且兴建Altamont路线较为困难。除此之外，Altamont路线沿线的城镇亦未达成支持的共识，例如普莱森顿与费利蒙因为担心征收土地与交通壅塞问题而反对兴建高速铁路。Pacheco路线亦受到环保团体的反对，因为该路线发展程度较低而且环境较Altamont易受到破坏。
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* 2004年11月1日：中央町和砥用町合并为美里町。（6町）
* 2005年1月15日：小川町、丰野町、松桥町与宇土郡三角町、不知火町合并为宇城市。（3町）
* 2008年10月6日：富合町被并入熊本市。（2町）
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林真出生于30年代的一个富裕家庭，最喜爱读书。但他14岁时丧父后，被迫辍学，生活变得艰辛。为了生活，他去了香港定居并从事过不同工作：茶楼小工、擦鞋童、小贩、木厂工人、送货、电影院带位等。
林真后来去了电影公司当宣传主任，也在多份报章杂志发表过小说、散文、文学评论、历史随笔等。当中的一部长篇武侠小说《霍元甲传》更被香港的电视台改编拍成剧集。林真又开办了书画屋和南国图书公司，专门出版图书画册、文学书籍和明星刊物等。
1969-1972年，林真被公司开除，他的图书公司又遭追债。而他第五个女儿又因车祸去世。 他当时开始替人看相，并成为掌相家。
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