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2023年哥伦比亚塞斯纳206坠毁事故，是指2023年5月1日，一架搭载7人的注册号为HK-2803的塞斯纳206小型固定翼飞机在哥伦比亚卡克塔省索拉诺附近的丛林中坠毁，两名乘员——飞行员和一名成年人——在撞击中丧生，一名乘客——其余四名儿童乘客的母亲——在坠机后不久死亡。这些生还孩子年龄在11个月至13岁之间，在热带雨林中存活了40天，然后被哥伦比亚军队和当地土著群体的志愿者救出。
由Avianline Charters运营的塞斯纳206飞机于2023年5月1日上午从哥伦比亚Q4784253起飞，作为国内包机飞往北部km的瓜维亚雷河畔圣何塞。当地时间早上7点34分，飞行员发出求救报告发动机故障，不久后无线电联系中断。哥伦比亚空军立即派出一架巴斯勒BT-67运输机和贝尔-休伊直升机搜索该地区。
飞机上有飞行员埃尔南多·穆尔西亚·莫拉莱斯（Hernando Murcia Morales）和六名乘客：当地雅鲁帕里土著领袖赫尔曼·门多萨·埃尔南德斯（Herman Mendoza Hernández）及一位母亲马格达莱娜·穆库图伊·瓦伦西亚（Magdalena Mucutuy Valencia）和她的四个孩子，分别为13岁的莱斯利（Lesly Jacobombaire Mucutuy）, 9岁的索罗尼（Soleiny Jacobombaire Mucutuy）, 4岁的提恩·诺伊尔（Tien Noriel Ronoque Mucutuy）和11月大婴儿克里斯汀（Cristin Neriman Ranoque Mucutuy）。飞行员和门多萨在撞击时死亡，母亲在四天后死亡。但四个兄妹活了下来。遇难的母亲和幸存的孩子来自当地Q1969828原住民，这是一个熟悉丛林环境的土著群体，他们从小就被教导狩猎，捕鱼和采集。
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1985年12月17日贵阳至六盘水段电气化，贵阳至六盘水1998年6月26日复线开建，2001年11月11日全线贯通。
1989年12月29日六盘水至宣威段电气化。2005年7月29日，沾益至贵州六盘水增建二线可行性研究通过国家评审。2006年11月27日复线开建。2007年4月23日沾昆段复线通车。2012年12月6日沾六段复线全线开通。开通后关闭了10个火车站。分别是：乐居站、罗盘地站、树舍站、扒挪块站、荷马岭站、背开柱站、木戛站、田坝站、邓家村站、徐屯站，其中背开柱站、扒挪块站两个站于新地址重建，同时还改建了且午站。
贵昆线沾益至昆明段既有线运营长166.62千米。原为米轨，1958年9月准轨改建，1959年7月1日全线通车。1970年后改为内燃机车牵引。1988年电气化改造，1990年全线电气化开通并采用双机牵引。2004年3月2日，国家发改委对沾昆二线可研报告作出批复。2004年4月15日开工，总投资36.7亿元，其中：银行贷款22亿元，铁路建设专项资金14.7亿元；全长145.82千米，建设工期两年半，设计时速160千米。铁路运输能力由每年1656万吨和11对客车提高到每年5890万吨和27对客车。
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有臂力，多智谋，是隋末民变领袖杜伏威的养子，号为骠骑将军。杜伏威有养子三十人，同衣食，只有阚棱、王雄诞知名。雄诞因年纪比阚棱小，故军中称阚棱为大将军，称雄诞为小将军。武德二年（619年）杜伏威归顺唐朝，而在其后，王雄诞以前后功授歙州总管，封宜春郡公。武德四年（621年），征讨李子通于杭州，生擒之。武德五年（622年），秦王李世民镇压河北刘黑闼、徐圆朗，连下十余城，淮北震动，七月，召杜伏威入朝，临行前以辅公祏留守丹阳，将兵权交给右将军王雄诞，辅公祏心生不满。辅公祏遂杀王雄诞造反。唐高祖嘉奖其节，命其子王果袭封宜春郡公。唐太宗即位，追赠左卫大将军、越州都督，谥曰忠。
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