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丹达寇龙属（属名：Dandakosaurus）是兽脚类恐龙的一个属，生存于早侏罗世普林斯巴期至托阿尔期。已知唯一一批化石为发现于印度中部（特伦甘纳邦阿迪拉巴德县Yemanapalli）的正模标本，仅有部分缺失的牙齿、背椎、尾椎与不完整的坐骨，因此学界对其所知甚少，但据古生物学家Rubén Molina-Pérez与Asier Larramendi的估算，其全长可能达10公尺，体重上看2.3吨，可能为最早具有超过2吨体重的掠食性恐龙。
属名意为「丹达卡冉亚的蜥蜴」，丹达卡冉亚是印度中部的一个古地名，意为「丹达寇（Dandak）森林」，范围包含丹达寇龙的发现地。模式种是印度丹达寇龙（D. indicus），是由Geological Survey of India的古生物学家P. Yadagiri于1982年命名，但至今都没有丹达寇龙化石的完整描述被正式发表，故有些古生物学家认为丹达寇龙是个疑名，乃至不具有效性的裸名。
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* 2021年8月3日，受疫情防控影响，8月3日起S8号线运营区段调整为泰山新村站至方州广场站，沈桥站至金牛湖站临时关闭。9月10日起，S8号线恢复全线运营。2022年3月16日起，由于南京市再次出现本土疫情，S8号线运营区间再次调整为泰山新村站至方州广场站，方州广场站至金牛湖站区间停运，直至3月30日。4月18日起，南京地铁S8号线运营区段调整为泰山新村站至方州广场站，沈桥站至金牛湖站临时关闭。5月12日起，S8号线恢复全线运营。
* 2022年4月28日，南延段（泰山新村站至长江大桥北站区间）完成冷热滑试验。
* 2022年8月20日起，S8号线南延段正式开始跑图。列车在泰山新村站清客后继续驶往长江大桥北方向折返。同日，增购4列车开始上线运营。
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* 1985年（昭和60年）3月14日 - 停止行李托运服务。
* 1986年（昭和61年）11月1日 - 停止货运服务，成为纯客运站。
* 4月1日 - 日本国铁民营化，本站改由西日本旅客铁道（JR西日本）管理，日本货物铁道也使用本站。
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