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道格拉斯DC-2是以全金属机身，为一架14人座双发动机螺旋桨客机。DC-2是为12人座的DC-1延长机身后之延伸型。它的直接竞争对手是波音247。1936年道格拉斯公司制造了更大更成功的飞机，为30人座的DC-3。
1920年代以木材为材料的半硬壳设计使得飞机的结构具备更高的强度与载重，在同一个时期各种流线型降低阻力的设计和发动机出力的提升，使得民用航空公司期望以较低或者是相同的成本，取得载重量更高，飞行速度更快的机种。这个趋势促使飞机公司增加金属在使用材料的比例上。
道格拉斯公司在设计出全金属结构的DC-1之后，将机身延长，加入两个座位，同时引用当时最新的空气动力与航空发动机设计的成果，这个结合的成品就是DC-2客机。
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科赫是科氏工业集团的大股东之一、同时身兼董事长和首席执行官，集团的执行副总裁则由他的兄弟大卫·科赫担任。他们兄弟两人各自拥有该集团42％的股份，几乎控制了公司所有股票。最初，他们继承他们父亲弗雷德·蔡斯·科赫的公司以及其公司的所有业务，并将业务进行拓展。最初科氏工业的业务主要是开采石油和生产化学品，现在业务范围涉及工艺制造、能减少污染的设备和技术，聚合物和纤维，开采矿物，肥料，商品贸易等。同时他们也代工生产各种知名品牌的商品，如英威达地毯，Lycra品牌的氨纶纤维，乔治亚太平洋纸巾和迪克西纸杯。
根据2010福布斯调查，科氏工业是美国第二大私人控股公司。 2014年2月，科赫被胡润百富（Hurun Report）评为全球第9大富豪，估计净资产为360亿美元。根据彭博亿万富翁指数（Bloomberg Billionaires Index），此前在2012年10月，他被评为全球第六大富豪，估计净资产为340亿美元，并且在2011年福布斯世界亿万富豪榜上排名第18位（福布斯400）估计净资产为250亿美元，这些资产都是来自他在科氏工业公司42％的股份。 并且科赫出版了三本书，详细描述了他的经营理念，即《成功的科学》，《市场管理》，和《良好的利润》。2020年4月，《富比士》公布的全球富豪榜，科赫以净资产382亿美元，排名第18名。
科赫资助了许多以市场为导向的自由教育组织，包括人文研究所、艾茵兰德研究所和乔治梅森大学墨卡托斯中心。他还为共和党和候选人、自由主义团体以及各种慈善和文化机构捐款，他与好友共同创办了位于华盛顿特区的卡托研究所。科赫家族还通过查尔斯·科赫的妻子伊丽莎白创立的科赫文化信托基金资助艺术项目和创作艺术家。
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