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天文14年（1545年）攻陷高远城，高远赖继自此没落，武田晴信继而进攻之前背叛的藤泽赖亲，包围福与城，赖亲向信浓守护小笠原长时求救，但联军在龙之崎城战败，赖亲投降。
天文16年（1547年）闰7月，晴信派信方率诹访众组成的大军入侵佐久郡，包围志贺城笠原清繁。关东管领上杉宪政闻讯，派遣金井秀景率西上野众往援，晴信于是派信方及甘利虎泰组成别动队前往迎击。8月6日，信方在小田井原之战中击败关东管领军，讨取敌将14、5人、兵3000人，获得大胜。志贺城之后也陷落，晴信将佐久郡完全平定。这些军功在在显露出板垣信方的军略才能。在占领南信浓后，成为诹访代官，因为施政过于严苛引起当地人民不满。
天文16年（1547年）与村上氏开战之初便面临到几被全灭的地步，后多亏原虎胤的救援才得扭转颓势。
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* 米科瓦耶·赫伯维迟 (-1632年)（1611年-1621年）
* 亚历山大·格谢夫斯基（1625年-1639年）
* 亚历山大·扬·波托茨基（1712年-？年）
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丹佛微风号列车（Denver Zephyr）是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路（CB&Q）营运、运行于伊利诺伊州芝加哥和科罗拉多州丹佛之间的流线型旅客列车。它不仅是继先锋者微风号列车、双子城微风号列车、马克·吐温微风号列车之后伯灵顿铁路推出的第四列微风号系列列车，也是第一列编组设有卧铺客车的微风号列车。
丹佛微风号列车于1936年5月31日正式投入运营，主要竞争对手是联合太平洋铁路的丹佛城号列车（City of Denver），芝加哥至丹佛之间的单程运行距离为1,034英里（1,664公里），全程运行时间约为16小时。1956年至1966年，丹佛微风号列车的部分客车车辆在抵达丹佛之后，加挂于丹佛和格兰德河西部铁路的皇家峡谷号列车（Royal Gorge），运行区段延长至科罗拉多州的科罗拉多斯普林斯。1971年5月1日，为了挽救美国铁路客运的美国国家铁路客运公司正式开始营运，接管了当时全美20家大型铁路公司的客运业务，丹佛微风号列车亦成为美铁旗下的长途旅客列车路线之一，勉强维持营运一段时间后至1973年10月26日停运。
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