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台南台地为台南市的一椭圆形台地，南北长约12公里，东西长约4公里，其北界为盐水溪，南临二仁溪，自永康盐行附近逐渐隆起，于仁德虎山附近下降，中部海拔高度大致25至30公尺，其地势为东陡西缓，东侧为陡崖与大湾低地相接，西侧为缓坡降低至安平平原，中部至主棱西侧有数座小丘与溪流流经，坡度小地势较平坦。其位于嘉南平原南缘、大台南市西南隅（旧市区东部），涵盖的行政区包括台南市永康区、仁德区、东区、中西区、南区、北区。
根据林朝棨教授的研究，约于地质年代第四纪，受台南时阶造山期影响，后甲里断层运动频繁，将原本沉于台江内海中之陆地不等量隆起形成古台南岛，分隔出大湾海峡与台江内海，后因造山运动结束，后甲里断层运动缓和，但每年仍以零点多公分上升，又因海退与淤积陆地浮现，海峡消失，大湾地区形成「鲫鱼潭」，样貌已大致成形。台南台地西部的民族路一带因受德庆溪与福安坑溪切川穿有府城七丘（或称凤凰七丘）的景观。东侧为台地的主棱线，虎尾寮、永康西南侧一带高低落差明显，永康网寮更是台地的最高点，约海拔40公尺。虽被称为「台地」，但实际海拔未达一百公尺。
台南台地在战后几乎完全开发。台地上方丘陵因都市开发大多遭到削平，或任意挖填，植被消失，发源于台地上的溪流多加盖或成为水泥化排水沟，上列所见景观大多成为追忆。西侧因台南市都市发展快速，已无法看出原始样貌，只能以道路起伏推测地势的改变。东侧道路开辟、建筑密度提高，原本台南台地与大湾低地的分界线已逐渐模糊，又因于台地东侧下方兴建中山高速公路，任意挖取台地东侧崁头山（虎尾寮至仁德一带）土方作为路基，导致泉水断流、生态消失、遗址破坏，三爷宫溪遂成为排水沟。仅存永康第一公墓以及仁德西北侧一带破坏较小，在其下方或附近可看到些许地形崖变化。
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快速维修胶带是一种在飞机或赛车上使用的铝制压敏性胶带，常用来对飞机的机体做暂时性的维修。由于外形和常见的布胶带较为类似，常被媒体用来误导不知情的大众，以为机场再用普通家用胶带在维修飞机。顾名思义，胶带本身的强力黏合剂可以粘在机身或机翼上，在高空风速极高的环境下也不会剥落。
快速维修胶带的胶水，能在一段时间内抗强风，抗水或溶剂，抗火焰等，也能反射热量和紫外线。同时在大范围的温差变化内，都能牢牢粘住机体。
快速维修胶带一般用来维修飞机上，非影响飞行安全的轻微损伤，有时也被用来对战斗机上的弹孔做临时的修复。
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石码头建于清朝北洋海军时期，为军民合用码头，故得名“官码头”，又因用花岗岩块石砌成，故俗称“石码头”。英国强租威海卫时期，殖民当局称“康来码头”。石码头从建成起一直使用至今。因自然风化及海浪冲击，到2010年代石码头局部已出现损毁。2011年，刘公岛管理委员会在“修旧如旧、保护原貌”的原则下，启动了石码头维修加固工程，并重新铺设水泥地面。
1988年石码头作为“刘公岛甲午战争纪念地”之一被公布为全国重点文物保护单位。
刘公岛西摩尔商业街位于刘公岛铁码头和石码头之间，以1898年率先占领威海卫的驻华英军司令西摩尔中将的名字命名，是英国强租威海卫时期最繁华的商业街区，当时英国、日本、德国等国商人来刘公岛上开设洋货店，专做英军后勤服务生意。2014年，刘公岛西摩尔商业街历史文化街区被公布为山东省第一批历史文化街区。
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