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米栈古道是昔日寿丰乡米栈与东海岸水琏之间的挑夫路。为当时水琏村民肩担稻米翻越海岸山脉、横渡溪流，将米卖至寿丰乡纵谷一带村庄的路径，米栈村即为米粮堆放的中继点而由此得名「米栈」。拥有百年历史的古道原长约7~8公里，后因公路发达而日渐荒废，在米栈社区发展协会的发起整建之下，就地取材完成竹木护栏设施及截水孔，修筑了约2.1公里这充满原始自然风味的古道。
米栈古道西起米栈国小旧址（位于县道193号42.3K处），东可至花38-1线乡道。沿途为植被茂密的自然山径，前段平缓，后段稍陡，过棱线后视野开阔能欣赏木瓜溪蜿蜒于纵谷之中，并可观赏阡陌纵横稻田的优美景致。抵达1700公尺及2100公尺处有观景台及百年榕树，可远眺水琏村及太平洋海天一色。
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亚利桑那州议会大厦是一栋位于美国亚利桑那州首府凤凰城的建筑物，是亚利桑那州议会与许多州政府机关以前的所在地，现在这栋建筑物是一个博物馆。当初建造此大厦的本意是为的展现亚利桑那地区成为美国的一州的决心。在经过设计征选竞赛之后由James Reilly Gordon的设计赢得第一，并于1989年开工，在1900年州议会迁入此大厦内直到于1960年般至旁边的大楼，而州长办公室也于1974年迁出，并且在经过整修之后，这栋大楼便作为「亚利桑那州议会大厦博物馆」至今。
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1959年湖南省人民委员会决定修筑郴县至桂阳县黄沙坪铁路，由长沙冶金设计院设计，当年动工，年底部分路基成型，耗资120万元，后下马。
1978年湖南省计委和建委同意修筑郴嘉铁路，总投资控制在4000万元之内。1978年2月21日成立湖南省郴嘉铁路建设指挥部，省工交办副主任稂明德任指挥长，省交通局副局长李欣任第一副指挥长，郴州地委副书记韩曙光任政委。设计概算3996.28万元。湖南省交通设计院勘测设计。1979年10月第一期郴州至桂阳的37.7km线路动工，1981年11月竣工，耗资1669.93万元。1981年12月15日简易通车。1983年12月第二期桂阳至嘉禾县行廊段38.35km开工，同时开工还有换装场至郴州站北运转场准轨引入线5.125km。1986年批准近期投资7389.9万元。1987年9月竣工，耗资7420万元。1987年11月15日正式通车，近期运能50万吨，远期运能150万吨。拥有五台0-8-0 C4 型蒸汽机车及一台石家庄动力的ZN120内燃机车。1987年12月31日撤销湖南省郴嘉铁路建设指挥部，改为湖南省地方铁路局郴嘉铁路管理处。
因嘉禾县产煤量下降，经济效益过低，于2004年整体停止了运行。2007年郴嘉铁路整体由省交通厅移交郴州市管理。
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