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2013年,业主斥约8000万元翻新商场连写字楼大堂,总楼面约7万方呎,翻新后出租率99%,平均呎租由100至300元,料人流可上升三成至四成。工程于2013年12月完成。
商场租户组合方面,约六成为食肆、时装及化妆品占约三成,汽车品牌约占一成。新进驻租户包括地下The Coffee Bean & Tea Leaf、ISA时装、一楼的「左麟右李地道美食」、Le Jardin Patisserie高级法式美点专门店、烧肉孙三郎及二楼的誉宴和富临饭店,当中ISA将开设约2万方呎旗舰店;英国汽车制造商Jaguar Land Rover则设8,000方呎陈列室。
写字楼主要租户包括多间投资公司、埃及驻港总领事馆、土耳其驻港总领事馆、个人护理中心、香港雇主联合会、Swipe HK、Ma Belle及POAD等。
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战后竹山街改制为竹山镇,隶属于台中县,大字亦改制为里。1950年10月,中、彰、投分治,竹山镇改隶属南投县。
本地区发展较早的聚落有社藔(东北部)、大公、田中央、后埔仔、湾仔(南半部)、狮尾屈、水车、獇仔藔、北世、北世仔、溪洲、山仔脚、溪洲仔等,在日治期初期的官方地图上已有记载。此外,本地区尚有枋寮、刘厝、后沟仔等聚落。
国道3号又称「福尔摩沙高速公路」,是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一,大致以东北—西南走向绕大弯转北北东—南南西走向经过后埔子地区西部边界外不远处,并于西邻社寮与香员脚交界地带南侧设有竹山交流道,且以连络线与省道台3线相接。由此可快速前往台湾南北各地。
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南京东站,原称尧化门站,常被简称为宁东,位于中国江苏省南京市东北的尧化街道高庙,为京沪铁路、宁铜铁路的特等编组站,专门办理货物列车到达、解编、出发作业,站场长度8.13公里,占地202.3公顷,为单向三级五场型路网性编组站。南京东机辆段(上局宁东段)位于该站内部。
尧化门站始建于清光绪三十四年(1908年),为沪宁铁路首批车站之一,至1958年前仅为设有两股到发线和一股货物装卸线的四等站。随着南京长江大桥的修建,1966年,尧化门站被定为南京铁路枢纽编组站后开始扩建。1968年车站建成直通场,办理过江直通货车的中转技术作业211。
1969年,车站扩建二期工程开工,目标是将车站建成为南京枢纽的主要编组站,总投资4931万元人民币。1973年5月二期工程竣工,车站建成为初具规模的单向纵列式三级四场双推单溜机械化驼峰编组站。1978年车站正式更名为南京东站,成为特等编组站211。
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