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10A01型列车共246辆，共41组，由上海电气和南京浦镇车辆厂负责生产，2009年9月13日，首列列车抵达上海。在2010年开始使用，目前在10号线运营，编号为1001-1041。其中上海电气负责生产编号为双数的列车，南京浦镇车辆厂负责生产编号为单数的列车。列车客室车门为外置滑轨门，车身外涂装为淡紫色和白色。列车配属于吴中路停车场。
列车在2014年8月实现无人驾驶，驾驶室窗和两侧隔板（可拆卸）上均有可观看司机室和前方隧道的大幅玻璃。初期玻璃均被黑纸封上，无法观看。2022年，所有车辆的驾驶室旁板已被拆除，乘客可以直接在车头观景。
2011年9月27日14时51分，10号线豫园至老西门下行区间内1005号列车与1016号列车发生追尾事故，共295人前往医院治疗。事故造成虹桥路站至天潼路站9站路段封站，其余两端采取小交路方式保持运营。9月28日首班车至20时，10号线伊犁路站至四川北路站停运。
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彭一庭（Dominic Yat Ting Pang，1973年），出生于香港，为香港上市公司俊和发展集团（0711）董事会主席，也是自从在2010年创办人父亲彭锦俊博士去世接任，成为董事会成员。
在2003年加入俊和发展集团任董事会主席助理前，毕业于美国纽约哥伦比亚大学文学学士学位，主修经济、政治及数学，那时是在1995年，于1998年及2010年获得纽约大学法学院颁授法律博士学位及Kellogg-HKUST颁授工商管理硕士学位，也曾创立3家科技公司。
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江右三大家，即清朝中期诗人、散文家、文学家、文学理论家蒋士铨、袁枚和赵翼的并称，三人齐名。三大家造诣主要集中在诗及散文创作上，诗论（文学理论）也有独到之处。
* 袁枚（1716年—1798年），浙江人，宦旅江苏金陵。
* 蒋士铨（1725年—1785年），江西人。江西古称江右，故有此称。
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