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早在2004年南昌就有规划建设地面快速公交，计划到2007年将八一大道两旁外侧道路升级成公交专用道，在2007年后更具客流量决定改成隔离式的地面快速公交也就是BRT；随后BRT建设的便无下文直到2009年传出朝阳洲地区要建设BRT，2010年瑶湖组团也打算建设BRT。
2010年末面对交通越来越堵的南昌，政府打算在次年启动BRT建设和公交专用道的建设，2011年9月22日三条互不直接连接的路段添增公交专用道，但是运行9个月效果并不理想。2012年初南昌县也提出计划建设BRT和南昌市区对接的打算，随后计划连接李家庄到莲塘在沿线建设快速公交系统。
2012年6月27日公布了详细的“两横三纵”的BRT规划预计于2020年建成，2012年9月28日市政府表示通过之前公交专用道的试水认为全封闭式的公交专用车道不适合设置在道路两侧，应该使用内侧式，同时政府决定对青山路道路改造成内侧式公交专用道，但是最终决定不建设成封闭式长1.26公里，只要封闭道路就是标准的BRT因此工程被称为准BRT公交专用道，这条公交专用道路于2013年1月1日启用。
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孙润仓（2月），陕西省岐山县人，教授，长期从事农林废弃物生物质高值化应用及制浆化学方面的基础研究。“973”项目首席科学家。中华人民共和国教育部第三批“长江学者”特聘教授，发表数百篇论文，授权发明专利百余项目，获得中国国家技术发明二等奖等多项奖项。
1982年获得西北大学理学学士学位，1996年获得威尔士大学木材化学博士学位，之后在威尔士大学生物复合材料研究中心工作。2006年8月至今，担任北京林业大学特聘教授。2008年8月-2013年12月任华南理工大学制浆造纸国家重点实验室主任。
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伍德布法罗地区自治市（Regional Municipality of Wood Buffalo）是加拿大亚伯达省东北部一个特别自治市（specialized municipality），于1995年4月1日由麦克默里堡市和第143号改善区（Improvement District No. 143）合并而成，为亚省面积第二大的行政区划，仅次于马更些县。伍德布法罗境内蕴藏油砂，近年能源业发展蓬勃，令其成为加拿大发展速度最快的工业地区之一。
为了更有效服务麦克默里堡及其周边郊野地带，亚伯达省政府于1995年4月1日将原有的麦克默里堡市和第143号改善区合并，成为伍德布法罗自治市（Municipality of Wood Buffalo），为亚省首座特别自治市。合并后的麦克默里堡改设为城市服务区（urban service area），地位据亚省的《市镇政府法案》与市级行政区相若；伍德布法罗余下范围则设为郊野服务区（rural service area），地位据《市镇政府法案》与自治区相若。此行政区划于1996年8月14日正式改称伍德布法罗地区自治市。
受2016年麦克默里堡森林大火影响，麦克默里堡及邻近地区于2016年5月3日进入强制疏散令，逾8万名居民从该带撤离，为亚省历来最大规模的居民疏散行动。
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