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白汉洛教堂，又称贡山白汉洛耶稣圣心堂，位于云南省怒江傈僳族自治州贡山独龙族怒族自治县捧当乡迪麻洛村。1898年法国天主教巴黎外方传教会传教士任安守（Annet Genestier）兴建，立面为中式牌楼式样。1905年白汉洛教案，烧毁教堂。1908年使用教案赔款重建。重建后的教堂为四合院庭院式建筑，有门厅、两厢房、钟楼、大厅、修女住房、花园、院落等建筑，除大厅为木结构石板顶建筑外，其他建筑均为土木结构瓦屋面。2000年10月11日公布为第二批怒江州文物保护单位；2003年12月18日公布为第六批云南省文物保护单位。

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一些被俘的S-35被交给了德军的盟国，1941年义大利获得了32辆，1942年匈牙利获得2辆，1943年保加利亚获得6辆。义军主要用于培训和组建后备装甲兵力，保加利亚则在战后用于警察单位中。

1937年，法军以S-35战车延伸发展出SAu 40式自走砲，装载75公厘砲。它的特征为较多的车轮来改善越野能力，车体也稍微加宽。但此型只有一辆原型车问世，在1940年5月1日下订72辆，但为时已晚。为了解决S-35的一些缺陷，法军于1939年提出改良型AC5，其以SAu 40的底盘和G1战车为基础设计，但车体未有加宽。这种S-40战车有著ARL 2C焊接砲塔和重新设计过的上部铸造结构，不但生产成本降低、防护力也有所提升，但18辆战车交出后部份被评为品质低劣。由于1938年11月骑兵部队的抱怨，采用了新式的悬吊系统，大大提升了爬坡的能力。车高降低了40公分，车重增加了400公斤。引擎壳片做了改良以适应230匹马力的出力，最高时速提升至45公里，但在1940年夏天前该引擎未有被生产出来。另外还有武装和装甲改良的S-41型，并预计在1940年春天加装60公厘厚的ARL铸造砲塔。

1939年9月21日军方下了第一批50辆的订单，希望其成为该车的主要型号，取代451辆的S-35，预计总订单将达400辆，但没有一辆在德国入侵前完成。第一辆车预计将于7月生产完成，甚至早在1939年11月即准备好了车体。头160辆中的80辆计划生产为搭配旧式砲塔的过渡型。停战后该战车继续生产，并部份服役于轴心军中。1941年5月28日，德国驻法大使奥托·阿贝兹（Otto Abetz）与法国政府达成协议，预计生产800辆S-40，其中200辆供法国使用，其他交给德义军。然而因为希特勒怀疑法国意图重整军备，拒绝同意该协议。1940年11月，日本政府要求德国授权该战车可为皇军生产。而在日本成为交战国后，又于1942年2月9日决定法国将为日本生产250辆S-40，头一批将在12个月后交付，并在每个月生产18辆（高峰值），但在1942年11月又取消了生产计划与交货。

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当地特产澎菜是野生于南澎列岛和勒门列岛的紫菜，享受盛名。

南澎-南澳附近海域曾多发生过强烈地震（1600年7级地震，1918年7.3级地震，还有多次6级以上地震）；

* 1992年1月26日，时任广州军区司令员的朱敦法签署命令授予南澎列岛驻军“南澎守备模范连”称号。

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