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宣宗对外措施十分不当，直接导致金朝灭亡。他先向蒙古大汗成吉思汗屈辱求和，又与西夏断交，还不顾丞相徒单镒和诸多大臣等的反对，将都城由中都南迁至汴京，并且发动侵宋战争。金国三面受敌，加上内部不和，叛乱频生，国家危在旦夕。
宣宗在元光二年十二月二十二日（1224年1月14日）去世，死后谥号是继天兴统述道勤仁英武圣孝皇帝，庙号是宣宗，葬于德陵（在今河南开封）。
正大三年以完颜承晖、高汝砺、仆散端配享宣宗庙庭。
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《Type-S 大赛车》在日本发售首周售出4.66万份。游戏在日本以外的首发更为平庸，在北美发售一周后，美国的销量只有2,500套。美国网站Allgame认为游戏虽然销量不佳，但在《GT赛车3》——此网站及GamePro、GameSpot、GameZone和IGN都认为更好的一款作品——发售前商业上获利。
游戏获游戏出版物非常不一的评价。日本杂志《周刊Fami通》为游戏打出28/40，称赞了游戏图形、使用现实车辆，以及创新的驾驶视角。美国杂志《Game Informer》和网站GameZone也称赞了游戏的逼真车身内部以及非常精细的环境，称其可与《实感赛车V》和《GT赛车3》比肩。然而Allgame称图形存在隐约闪烁的效果，这在早期PlayStation 2作品中经常出现，而美国网站Game Revolution认为图形“锯齿严重”。GameSpot和美国网站IGN也提到闪烁和锯齿，但他们认为这没有什么不快。
在游戏可玩性方面，GameSpot和IGN认为日版游戏“没法玩”，二者认为西方版有所改进，尽管游戏仍然“离应有的感觉还非常远”。此外，Game Revolution认为车辆默认设置失衡且难以调整恰当，同时评论和Allgame与IGN都批评了游戏前后矛盾的人工智能（AI）。《Fami通》报告了游戏的长载入时间以及高难度，称因游戏操作的难度，作品更面向模拟竞速而非街机式操作的爱好者。《Game Informer》和GameZone赞同Fami通的评论，称载入时间很快成为“游戏结束的噩梦”，并称游戏操作“棘手”“紧张”以及“创新”，但他们也承认，大多数玩家只会认为它太具挑战性令人沮丧，而没了兴趣。虽然《Game Informer》称“一款驾驶模拟爱好者的杰作埋葬在这里”，但Allgamer和英国杂志《电脑与电子游戏》的凭借更为消极，称车辆“在其轮胎上似乎太轻了”，“感觉就像你在冰面上驾驶”。《电脑与电子游戏》的评论最为苛刻，给游戏打出了1.0/10分，称其索然无味并列为“PS2最糟糕的驾驶游戏”。
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艾德敦生于英格兰黑潭市，于剑桥大学攻读音乐时，指挥歌剧演出已光芒四射。作为柯文特花园皇家歌剧院有史以来最年轻的指挥，他担任驻院指挥达12年，共指挥逾150场之演出。他经常跟English National Opera、Canadian Opera Company、Glyndebourne Festival Opera合作，与纽约大都会歌剧院的合作尤为密切。
艾德敦作为伦敦小交响乐团创办人之一，亦曾以音乐总监身份指挥多套重要现代作品之首演。他所灌录之唱片曾夺得Edison Award、Grand Prix du Disque、库塞维兹基乐评人奖与Prix Caecilia。他指挥灌录蒂皮特创作的歌剧《普里阿摩斯国王》，荣获被公认为世界唱片奖项之首的国际唱片乐评人奖，作曲家更在自传上形容：「有些艺术家有过人的洞察力，能扩阔我的视野：艾德敦的指挥便是其中之一……而艾德敦本身就是天才横溢的指挥。」
艾德敦乃英国广播公司逍遥音乐会史上最年轻的指挥，他亦在及后连续30个乐季的音乐会当中亮相。他曾赴捷克主持布拉格之春音乐节开幕音乐会，并同时到德国指挥柏林爱乐乐团，为Berliner Festspiele揭开序幕。此外，他更时常赴美指挥北美各大主要乐团。
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