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由于重型运输系统并非全部路段皆有独立路权（即A型路权），重型运输系统与重型铁路系统相比，班次的稳定性较低。虽然如此，重型运输系统的优处在于建造没有独立路权的路段普遍较独立路权路段便宜、亦较节省空间。此外，由于重型运输的列车体型较轻轨运输系统（轻铁）和中型铁路系统大、列车长度较长，铁路的定线设计较不灵活。
在部分轻轨-火车系统中，传统列车（或火车）会驶入轻轨或有轨电车路线的系统中。这些轻轨或有轨电车路线部分路段没有专属路权。该类列车的车卡长度普遍较短、车卡数目普遍较少以适应拥有较急弯度的电车线及路面情况，载客量一般较低。因此该类列车较常被视为轻轨运输系统。
* 京阪京津线：京津线列车于琵琶湖滨大津站至上荣町站会于路面行走，上荣町以西路段则设有专属路权。列车会于御陵站以西直通运转至京都市营地下铁东西线的太秦天神川站。
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北弗吉尼亚（Northern Virginia，简称NOVA或NoVA），是对美国弗吉尼亚州北部一些县和独立市的称呼，此地靠近华盛顿哥伦比亚特区，2019年时估计人口为3,159,639人，占弗吉尼亚州总人口的37.02％，是弗吉尼亚州人口最多和收入最高的地区，该地的一些县也是List of highest-income counties in the United States之一。
北弗吉尼亚的交通基础设施包括罗纳德·里根华盛顿国家机场和华盛顿杜勒斯国际机场、华盛顿地铁、维珍尼亚铁路特快以及州际公路系统。
该地区著名地标包括五角大楼和中央情报局，旅游景点有始建于十三殖民地和南北战争时期的维农山庄和阿灵顿国家公墓。
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林天强从事文化创意产业，以798艺术区为实验基地，提出了798共识和798生活方式，他撰文呼吁将798艺术区建设成为文化艺术的特区。此外，他还担任深圳深圳文化产权交易所首席顾问。
他认为城市设计必须植根于文化，房地产开发者必须去研究每一个地域的人文历史、地脉、天脉、人脉，才能做出符合地脉、天脉、人脉的楼群、居所和街区。
林天强亦曾提出“新电影”概念和“完全导演论”，指出中国电影业正在进入一个转型期。在大电影观视角下的新电影，以电影为龙头，聚合了电影、电视、动漫、戏剧、音乐、舞蹈、游戏等形态，是一种基于视听幻觉的虚拟仿真体验，在实践中形成了多类别、多层次的视听体验娱乐市场，院线、电视频道、PC终端和移动互联网终端只是新电影的播出渠道。他参与网络电影的探索和实践，在2006年提出“将电影与网络结合，在网络上播放新电影，将成为一种新的产业。”此外，他也参与微电影和互联网电影的制作。
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