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乙酸镍也称醋酸镍，是镍的乙酸盐，化学式为Ni(CH3COO)2，有时简写为Ni(OAc)2或NiAc2。乙酸镍可以以无水物、二水合物和四水合物的形式存在。常用于电镀。有醋酸气味，受热时分解。

NiCO3 + 2 CH3CO2H + 3 H2O → Ni(CH3CO2)2·4 H2O + CO2

四水合乙酸镍是绿色晶体，X射线衍射表明它具有八面体结构。中心镍原子由四个水分子和两个乙酸根配位。四水合物可以在真空中和乙酸酐反应或直接加热来脱水。

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爱知高速交通股份有限公司（爱知高速交通株式会社，Aichi Rapid Transit Co., Ltd.），简称爱知高速交通，是一家总部设在爱知县长久手市的日本第三部门铁路业者。爱知高速交通是因应在2005年3月时开展的爱知万国博览会，而由活动所在地爱知县与铁路沿线所经过的长久手市、名古屋市、丰田市、日进市与濑户市等地方自治体，以博览会结束之后仍会继续营运为前提，在2000年时出资设立。在组成股东中，爱知县占了59.5%的股份，而公司社长也当然是由爱知县知事兼任。

爱知高速交通主要是负责通常被暱称为「Linimo」（リニモ）的东部丘陵线之营运。东部丘陵线是一条连结名古屋市区内藤丘（藤が丘）与丰田市八草、总长8.9公里、使用HSST（High Speed Surface Transport，是日本发展的一种常电导吸引型磁悬浮运输系统）技术运行的磁浮列车路线，也是世界上最早进行商业运转的磁浮列车系统之一。该路线是在2005年（平成17年）3月6日，也就是爱知万博开幕前一个月不到时正式启用。

爱知万博所带来的大量人潮，让爱知高速交通在启用初期拥有不错的营收，但自活动结束之后的2006年起，运量一落千丈。原本预期需要每日31,000人的平均搭乘量才有办法达到损益平衡，但通车第二年起每日运量减少至一半不到的15,000人，导致严重的收益不足。为了避免公司的运用资金见底导致营运困难，以爱知县为首的各地方政府股东纷纷编列预算投入，但也同时造成各地方单位的庞大财务负担。所幸的是虽然需要比预期还长的时间才有办法达到损益平衡，但东部丘陵线的利用旅客数，每一年都有持续的成长。

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* AI.com（『MAGNA』 2008年5月号 - 10月号） - 连载中断

* 香美小路さん家のΣ-πr^2（『月刊少年エース』 1998年・1999年、全2回） - 出道作品。在「作品集1 宅配屋ポー」中收录时的标题为「Σ-πr^2」。

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