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根据于2000年3月的《新跨界通道可行性研究第一阶段》所示，屯门西绕道兴建的主要目的是连接港深西部公路（计划当时称后海湾干线）及伶仃洋大桥（拟建的伶仃洋大桥，已由港珠澳大桥取代），以及代替另一对环境影响较大的后海湾海岸公路。港深西部公路的完成，此条公路的目的也转为配合新界西北及大屿山的长远发展需要。
2007年，时任香港行政长官曾荫权透过《2007至2008年度香港行政长官施政报告》宣布计划兴建，目标于2016年前通车。
屯门西绕道走线原定由隧道及高架道路两部分组成，原定在西铁线兆康站外屯门公路旁为高架道路路段，惟地区人士忧虑兴建高架道路将会引致空气污染、噪音污染、景观影响及风水等等问题，有关部门于2015年年初检讨及修订后，决定将走线更改为全隧道方案，车辆驶出隧道北面出入口后，将会直接经由青田路及屯门公路之间的交汇处接驳至新界西北其他地区。
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NGC 3201，即科德韦尔79（Caldwell 79），是位于船帆座，在低银纬度上的球状星团。它的恒星向中心的凝聚度非常低。该星团由詹姆士·敦洛普在1826年5月28日发现，并收录于他的1827年天体目录中。他对NGC 3201的描述为「一个相当大而明亮的星云，角直径约为4′或 5′，恒星逐渐向中心凝聚，并且在望远镜中容易被分辨出来。它的形状非常不规则，并且恒星在其南方部分分布相当分散」
NGC 3201的径向速度是不寻常高的490 km/s，高于其他已知的星团。而它的对应本动速度为240 km/s。NGC 3201的运动速度虽然高，但仍低于银河系的逃逸速度。NGC 3201距离太阳约16300光年，质量估计为太阳的254000倍，年龄为102.4亿年。
NGC 3201内的恒星分布并不均匀，并且随著与核心的距离变化。恒星的有效温度变化随著与核心的距离呈现正相关。较高温恒星距离核心较远，而低温红色恒星则聚集于核心附近。NGC 3201和M4直到2010年是已知仅有的两个恒星分布状况如此不均匀的星团。
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TVB 马来西亚星光荟萃颁奖典礼2016
* 此剧是最后一部在高清翡翠台和翡翠台完整同步播出的黄金时段剧集。
* 2014年10月10日：此剧于12:30在将军澳电视城一厂停车场举行试造型记者会。
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